关于宝马大降价的原因的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传(chuán)。此前据多(duō)家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车(chē)价(jià)格(gé)最(zuì)低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华(huá)晨宝马在今年(nián)3月末国产上市(shì)的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还(hái)要快，售价却(què)比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店(diàn)放(fàng)出来的，不算是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差不多(duō)给出了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔驰官(guān)方(fāng)发布(bù)消息，开始下调部分(fēn)车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车同(tóng)样(yàng)的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品(pǐn)已经无法支(zhī)持他(tā)们的腰围88是多少 腰围88是多少码新能源(yuán)车型。从降价的幅度(dù)和车型来说腰围88是多少 腰围88是多少码(shuō)，宝(bǎo)马(mǎ)显(xiǎn)然比奔驰更激进(jìn)。这也说明了一个问(wèn)题(tí)，那就(jiù)是宝(bǎo)马新(xīn)能源业务面临的(de)压力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价值，市场口(kǒu)碑(bēi)和影响力一直居(jū)高不下。转变(biàn)到新能源赛道之后，宝马的议价(jià)权(quán)骤然下降(jiàng)。反映到终端市场，豪华(huá)品牌的销量十(shí)分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆(liàng)，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆，这(zhè)样(yàng)的(de)销量不要说和(hé)月(yuè)销(xiāo)破万的理想(xiǎng)和(hé)蔚来相比，就(jiù)是和二线新势力相比也相差甚远(yuǎn)。

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