金融(róng)界5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期(qī)疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资(zī)品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待发(fā)力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个(gè)点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外(wài)市场零售数(shù)据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了传统出口车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期新势力(lì)出(chū)口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外(wài)市(shì)场也有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市(shì)场数据(jù)，乘(chéng)联会分(fēn)析指出(chū)，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望心(xīn)态(tài)。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对(duì)整个(gè)行业体系、整个(gè)市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环(huán)保规定(dìng)能延(yán)迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布(bù)规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发(fā)布关于实施汽车国六(liù)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机日起，全国(guó)范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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