暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么？暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适(shì)航(háng)；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定(dìng)；引(yǐn)航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适于引航的原因的。关于暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况(kuàng)是什么以及暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么，暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况英语(yǔ)，暂停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况图片(piàn)等(děng)问题(tí)，农商网(wǎng)将(jiāng)为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活(huó)知识：

航班停运可以退(tuì)票(piào)吗

　　航(háng)班停运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为(wèi)疫情停(tíng)飞的航班,可(kě)以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅(lǚ)客(kè)、行李国内(nèi)运输规则》 第二十一条 由于承运人或旅(lǚ)客原(yuán)因(yīn),旅客不能(néng)在客(kè)票有效(xiào)期内(nèi)完(wán)成部(bù)分(fēn)或全部(bù)航程,可以在客票有效期内(nèi)要求退(tuì)票。

暂停引航的几(jǐ)种情况是什(shén)么

　　暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没(méi)有足够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和(hé)照明不符合安全规(guī)定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其(qí)它不适于引(yǐn)航(háng)的原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主(zhǔ)权和保(bǎo)障(zhàng)船舶、港口和设施的安全，由国家专业(yè)引航人员引领船舶安(ān)全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领船舶进(jìn)出港口(kǒu)的引航员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常登船引航。

交通运输部关(guān)于修改《船舶引航管理规定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将金典保质期一般是多久啊 金典牛奶过期了几天还能喝吗(jiāng)第九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通(tōng)运输部划定的(de)海上引航区内航行、停泊或(huò)者(zhě)移泊的(de)，应当向引航机构申请引航：

　金典保质期一般是多久啊 金典牛奶过期了几天还能喝吗　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶，但交通(tōng)运输部经报国务(wù)院(yuàn)批准(zhǔn)后规定可(kě)以免除(chú)的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶(bó)、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安(ān)全的散装液化(huà)气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上(shàng)高度接近相应航道通航(háng)条件限(xiàn)值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第(dì)（四）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准，由交通运输部直属海事管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构(gòu)根(gēn)据港口、航道实(shí)际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十(shí)条：“下列船舶在(zài)内(nèi)河航行(xíng)，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以(yǐ)上的海上机动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的海(hǎi)上机动船舶(bó)在(zài)同一内河通航水域航(háng)行与上(shàng)一(yī)航次间隔(gé)2个月(yuè)以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度(dù)接近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及(jí)以上且载客航行的(de)客船(chuán)，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上(shàng)且载(zài)运闪点小于(yú)23℃的散装(zhuāng)液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和(hé)设备(bèi)规则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的(de)具体标准，由(yóu)长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省(shěng)级交(jiāo)通运输主管部门根(gēn)据管辖水域(yù)的航(háng)道实际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十一条：“船舶自(zì)愿申请引航(háng)的(de)，引航机构(gòu)应(yīng)当提供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第(dì)十六条(tiáo)：“引航(háng)机(jī)构应(yīng)当落实(shí)引(yǐn)航安全主体责任(rèn)，配(pèi)备(bèi)必(bì)要的设施、装备和人(rén)员，建立(lì)并实施(shī)引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十八条：“引航(háng)机(jī)构应当(dāng)对引航员进行培(péi)训，并(bìng)保障引(yǐn)航员的休息时(shí)间、职业(yè)健康、工资报酬、社会(huì)保险等符(fú)合国家有关规(guī)定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持(chí)有有效的船员(yuán)适(shì)任证书，服(fú)从(cóng)引航机构的安排和管(guǎn)理(lǐ)，并按照有关(guān)规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第十七(qī)条(tiáo)、第十八条(tiáo)、第(dì)十九条、第二十(shí)条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四(sì)条(tiáo)改为第二(èr)十条，删去第(dì)二款中的“进、出港或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二十二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道(dào)通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶，引(yǐn)航机构应当(dāng)制定引航方案(àn)，报市级地方人民政(zhèng)府港口(kǒu)主管部门(mén)和(hé)海事管理(lǐ)机构备案(àn)”；增加(jiā)一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航(háng)员主持或者参与制(zhì)定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况(kuàng)、注意(yì)事项、风险评估、安全保障和应(yīng)急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第(dì)二十四条，修改为：“引航机构(gòu)应当根据船舶(bó)状(zhuàng)况(kuàng)、通航条件和(hé)拖轮(lún)配备要求，制定合理的拖(tuō)轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航机构提供的拖轮使用方(fāng)法(fǎ)的要求安(ān)排拖(tuō)轮(lún)或者委托引航(háng)机构安(ān)排拖(tuō)轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长(zhǎng)江航(háng)务管理部门、省级(jí)交通运输(shū)主管部门按照职责制定并公开(kāi)。

　　”十(shí)二、增加一条，作(zuò)为第二十(shí)五条(tiáo)：“申请(qǐng)引(yǐn)航(háng)的船舶，应当使用专用的甚高(gāo)频频道(dào)与引航机构(gòu)和(hé)引航(háng)员联系，确认(rèn)登轮时间、地点等(děng)事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发(fā)现(xiàn)水上(shàng)交通(tōng)事故、污染事故或违章行为时，应当(dāng)及时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第(dì)三(sān)十三条改(gǎi)为第(dì)三十条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在遇到下列(liè)情况之(zhī)一时，有权拒绝(jué)、暂停或者(zhě)终止引(yǐn)航，并及时向引(yǐn)航机构、海事管理机(jī)构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件(jiàn)不满足被引船(chuán)舶的(de)航行、停泊(pō)、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离(lí)装置(zhì)不符(fú)合安全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航的原因(yīn)。

　　”十五、第三(sān)十四条改(gǎi)为第三十一(yī)条，第(dì)二(èr)款修(xiū)改为：“在引领船舶过(guò)程中发生水上交通事故的，引航(háng)员(yuán)应当在返回港口后24小时内向海事(shì)管理机构(gòu)递交水上交通事故报告书。

　　”

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