5月12日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司在(zài)2021年(nián)5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终止，而此前约定(dìng)的(de)交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽(qì)车在2012年以(英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表yǐ)2.7亿(yì)元价格(gé)接手的(de)资(zī)产，不过原计划(huà)在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车(chē)却因此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定(dìng)时(shí)间(jiān)完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车(chē)曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权交易市场公开(kāi)挂(guà)牌方式(shì)，出售全(quán)资(zī)子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全(quán)球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报(bào)表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告(gào)期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股(gǔ)权出售征(zhēng)集到一名意向受让(ràng)方，符合(hé)上述要求的沃(wò)尔(ěr)沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易(yì)规则支(zhī)付了(le)保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出(chū)售(shòu)交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让(ràng)协议》，确定就目标股权支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理有权单位的(de)批准，但(dàn)由(yóu)于(yú)交(jiāo)易所需的政府审(shěn)批事项未能在(zài)约定的(de)时间内(nèi)完(wán)成，项目(mù)双方经协商一致(zhì)，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时(shí)长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以失败告(gào)终。需(xū)要提及的是，江铃(líng)重汽命运(yùn)颇(pǒ)为(wèi)坎坷(kě)，此次交易已经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公司主要组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但(dàn)由于(yú)经营不善陷入发(fā)展(zhǎn)困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中(zhōng)国兵器(qì)装备集团(tuán)及(jí)中国(guó)长安汽车集(jí)团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太(tài)原(yuán)长安重汽，作为(wèi)长安汽车进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重(zhòng)汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重(zhòng)汽产(chǎn)生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太(tài)原(yuán)长安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的意图是实(shí)现(xiàn)商用(yòng)车全覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆(liàng)重型(xíng)载货车、10万(wàn)台(tái)发动机(jī)的大型重卡企业，达产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经(jīng)营状况并(bìng)不尽如人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)卡的销(xiāo)量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计(jì)销量为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部(bù)企(qǐ)业(yè)的单月销量，就已超(chāo)过江(jiāng)铃(líng)重汽几年(nián)的销量(liàng)总和。2020年9月之后(hòu)，江铃(líng)汽车不再(zài)披露有关江铃(líng)重(zhòng)卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车(chē)2020年财报数据(jù)显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业(yè)务累计(jì)亏损超20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈(chéng)现亏(kuī)损状态，1月净(jìng)亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负(fù)债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资(zī)不抵债(zhài)的状态(tài)。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一提的是(shì)，在2021年(nián)初，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表)还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一(yī)举动的(de)主(zhǔ)要目(mù)的是降低江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务(wù)重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近(jìn)年来(lái)日子也(yě)不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年(nián)内，其实现归(guī)母净利润分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当(dāng)年的净利润。而扣除(chú)非经常性损益(yì)后，江铃汽车(chē)在(zài)这(zhè)两年的扣(kòu)非归母净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和-2.英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在(zài)这两年现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经(jīng)营(yíng)活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到(dào)了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年一季(jì)度，这(zhè)一(yī)科目仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一(yī)“包袱”仍然背(bèi)在江铃(líng)汽车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表(biǎo)示，江铃重汽(qì)已(yǐ)暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪(xīn)酬(chóu)和设备维护等费用。“未(wèi)来公(gōng)司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方(fāng)面(miàn)称。

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