国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别以及国v与国vl的区别，国5车(chē)还能(néng)开几年，国v是不是国6标准，国v是(shì)不是国4，国v是不是国五的意思等(děng)问题，小编(biān)将为你整理以(yǐ)下的(de)生活(huó)小知识：

国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的(de)V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准要(yào)比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列(liè)了(le)出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达(dá)不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京(jīng)将制(zhì)定(dìng)与国(guó)V排(pái)放标(biāo)准相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴(chái)油的(de)硫含量控制在10ppm以下(凶猛的意思是什么 凶猛的近义词xià)。

　　相(xiāng)应的(de)油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是(凶猛的意思是什么 凶猛的近义词shì)轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动车(chē)污(wū)染物(wù)排(pái)放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等(děng)机动(dòng)车排(pái)放(fàng)物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲(zhōu)经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度(dù)百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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