5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽(qì)）100％股权(quán)转(zhuǎn)让(ràng)交易(yì)终止，而此(cǐ)前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资(zī)产，不过原(yuán)计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度超(chāo)过20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃汽车此前(qián)为(wèi)转让(ràng)铺路，还曾(céng)现金(jīn)为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味着(zhe)江(jiāng)铃汽车前(qián)后(hòu)耗了(le)两年的“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前(qián)。在2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产(chǎn)权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘(pán)方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全(quán)球(qiú)生产销售(shòu)重型(xíng)卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年(nián)经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股权挂牌公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股(gǔ)权出售征集到一名意向受让方，符(fú)合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车也(yě)按照相关(guān)交易(yì)规则支(zhī)付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就出售交易(yì)股权(quán)签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司(sī)100％股权的股权转让协(xié)议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价(jià)款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日(rì)公告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易需要获(huò)得国资(zī)管理有权(quán)单位的批(pī)准，但由于交易所需(xū)的政府审批事项未能在约定的时(shí)间内完(wán)成(chéng)，项目(mù)双方经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最终(zhōng)仍(réng)以失败(bài)告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎坷(kě)，此次交易已经是(shì)其(qí)历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽(qì)车(chē)工业集(jí)团。作为(wèi)一家老(lǎo)牌国营企业，该公(gōng)司主要组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由于经(jīng)营不善陷入发展困境，在(zài)2007年第一(yī)次被重组(zǔ)。中(zhōng)国(guó)兵器装备集团及中国长安汽车(chē)集团(tuán)有限公司，将太原(yuán)重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原长安重汽(qì)，作为长安汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没(méi)能被盘活。太原(yuán)重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第一(yī)季度(dù)，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元(yuán)的(de)价格，从长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型(xíng)载货车(chē)、10万台发动机的大(dà)型(xíng)重(zhòng)卡企业，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部企业的单月销(xiāo)量(liàng)，就(jiù)已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量(liàng)总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽(qì)车不再(zài)披露有关(guān)江铃重卡的(de)销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年财报(bào)数据显示，截(jié)至(zhì)2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累计(jì)亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为(wèi)严(yán)重，超(chāo)5亿元。而且2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停(tíng)止了所(suǒ)有的产销工(gōng)作。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江(jiāng)铃(líng)重汽进行了(le)11.42亿元的(de)现(xiàn)金增(zēng)资。这一举(jǔ)动的主要(yào)目的是降低江(jiāng)铃重汽(qì)的资产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸引(yǐn)外部投资进入(rù)，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元(yuán)，这(zhè)三年内(nèi)，其实现归(guī)母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽(qì)车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常(cháng)性损益后，江铃(líng)汽(qì)车在这两年的(de)扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年现(xiàn)金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达(dá)到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一(yī)科目(mù)变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘(pán)告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生(shēng)产和(hé)销售，当前(qián)主要开(kāi)支为员工薪(xīn)酬和(hé)设备维(wéi)护等(děng)费用。“未来公司仍将继(jì)续积极推进(jìn)江铃重(zhòng)汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称(chēng)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法