金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算(xiàn)公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算此次大规(guī)模召(zhào)回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情(qíng)况可能没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出的方案是通过(guò)汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内的(de)车(chē)辆推送(sòng)新开(kāi)发的(de)功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速(sù)踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制动强度选择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的(de)电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时(shí)间。这对于一直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的(de)改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池仍(réng)存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电(diàn)极等关(guān)键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大(dà)规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特(tè)斯(sī)拉(lā)一直(zhí)在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为(wèi)5.31兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算9美元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元，这(zhè)两大车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国(guó)的售价。美国官(guān)网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算