“我请你(nǐ)吃(chī)榴莲！”正成(chéng)为一些网友(yǒu)们的口头禅(chán)。的确，四月初(chū)身(shēn)价在(zài)每公斤百元的榴(liú)莲，“五(wǔ)一”小长假结(jié)束(shù)后(hòu)迎来价格“腰斩”。水果(guǒ)店(diàn)、超市(shì)内，不少榴(liú)莲的(de)价格(gé)已跌至20元/斤上(shàng)下，仅需百元(yuán)左右即有望(wàng)拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为(wèi)何(hé)“一(yī)路向(xiàng)下”？这(zhè)要从供需两(liǎng)端(duān)的情(qíng)况说起。星(xīng)图金融研究院消费金融研究中心主任(rèn)、高级研(yán)究(jiū)员付一夫在接受(shòu)国(guó)际商报记者(zhě)采访时表示，果(guǒ)蔬价(jià)格(gé)受供给端影响较为明(míng)显。一方面(miàn)，越(yuè)南、泰国(guó)、马来(lái)西亚对华出口(kǒu)量增加大闹飞云浦是谁，水浒传大闹飞云浦是谁，物流(liú)交通(tōng)成本(běn)亦逐步降低；另一(yī)方面(miàn)，我国海南自(zì)产榴莲的供给量(liàng)也(yě)在增加。“菲律宾等地也加入了(le)供给大(dà)军，可以(yǐ)说中国市场(chǎng)上(shàng)的榴莲供给量越发充(chōng)足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是全球出口新鲜榴莲最多的国(guó)家。泰国榴莲出口(kǒu)商表示，自从搭上中老铁路(lù)的“快(kuài)车”，榴莲运输(shū)到中国的时间大(dà)大缩短(duǎn)。以前通过海运(yùn)需(xū)要(yào)大约(yuē)7天(tiān)时间、公(gōng)路运输大约5天，自从(cóng)有(yǒu)了(le)中(zhōng)老(lǎo)铁路，榴莲从泰国(guó)运到中(zhōng)国昆明(míng)只需(xū)3天。

　　“从(cóng)需求端看，价格敏(mǐn)感型消(xiāo)费者可以去(qù)购买榴莲了。”付(fù)一夫说，因季(jì)节因(yīn)素，上市(shì)水果品种较多，消费者选大闹飞云浦是谁，水浒传大闹飞云浦是谁择面较广；对于糖分敏感型消费(fèi)者而言(yán)，榴莲未见得是最佳选择。因而(ér)，榴(liú)莲市场(chǎng)尚未出现供大于(y大闹飞云浦是谁，水浒传大闹飞云浦是谁ú)求的情形，或者说需求尚(shàng)未(wèi)明显扩张(zhāng)，价(jià)格自(zì)然下跌(diē)。

　　“从市场(chǎng)、商业层面因素而言，水果商也会加力促销(xiāo)，亦对榴莲价格下跌(diē)产生影响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价(jià)格在内部也有分化。其实，高(gāo)品(pǐn)质榴(liú)莲的价格(gé)仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来价格趋(qū)势如(rú)何(hé)？料短期内(nèi)榴莲价格(gé)或呈现(xiàn)继续下(xià)跌(diē)的(de)趋势。付(fù)一夫(fū)说，就其长期趋势而言，尚难作(zuò)定(dìng)论。“因物流、人力成本的浮(fú)动性变化(huà)，榴莲价格也(yě)会(huì)随之波动；伴随需求增加(jiā)（因价(jià)格下(xià)降），榴(liú)莲价格是(shì)否止跌(diē)回升也(yě)有待观(guān)察。”

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