金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Modelc42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式 S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市场监(jiān)督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局备案(àn)了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板的(de)情况可能(néng)没有提供(gōng)足(zú)够提(tí)醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可(kě)能增加碰(pèng)撞的(de)风险(xiǎn)，存(cún)在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案是(shì)通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的车辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收制动强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动策(cè)略的(de)出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了(le)大规(guī)模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的(de)电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时(shí)间。这对于一直(zhí)渴(kě)望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑(yí)是(shì)一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划(huà)的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时(shí)间(jiān)之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工(gōc42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式ng)艺平价化后(hòu)，市场份(fèn)额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积(jī)极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先上调了(le)美(měi)国、日本以及(jí)加拿(ná)大等(děng)国(guó)的售价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升(shēng)至5.42万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Moc42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式del Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国(guó)的(de)售价。美国官(guān)网的标价显示，特(tè)斯拉将其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

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