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弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内(nèi)力的。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力(lì)构件截面上(shàng)的内力矩的(de)一(yī)种(zhǒng)。通俗的说(shuō)法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯(wān)曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压(yā))。它的(de)标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有(yǒu)效(xiào)计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一(yī)侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面上(shàng)的内力(lì)矩(jǔ)的一种，即(jí)垂(chuí)直于横(héng)截面的内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取的构件(jiàn)部分上所有外力对该(gāi)截面形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义(yì)为：与横(héng)截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在不同的学科中弯矩的正负有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩(jǔ)进(jìn)行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开(kāi)裂(liè)么？

• 　　一，会(huì)的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能(néng)力(lì)差、脆性大(dà)、容易开(kāi)裂。

  　　大(dà)量的工程实践和(hé)理论分析(xī)表明(míng)，几乎所有的混凝(níng)土(tǔ)构件均是(shì)带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚至(zhì)肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结构的使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在；我(wǒ)国现(xiàn)行(xíng)建筑二婚和剩女哪个干净，女性生理需求(zhù)、铁(tiě)路、公路、水利等部(bù)门设计(jì)规范均采用(yòng)限制(zhì)构件裂缝(fèng)宽度(dù)的办法来保障(zhàng)混凝土结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝(fèng)是指外荷载引起的直(zhí)接应力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不计算或部(bù)分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力假设(shè)与(yǔ)实际受(shòu)力(lì)不符；荷载少(shǎo)算或漏(lòu)算；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安(ān)全系数(shù)不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性；设(shè)计断面(miàn)不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚(gāng)度不(bù)足；构造处理不当(dāng)；设(shè)计图纸交代不清(qīng)等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放(fàng)施(shī)工机具(jù)、材料；不了解预制结构结构受(shòu)力特点，随(suí)意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更(gèng)改(gǎi)结构施工顺序(xù)，改变结(jié)构受(shòu)力模式；不(bù)对结构做(zuò)机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作用(yòng)于楼(lóu)地(dì)面(miàn)、墙面；工业厂房超(chāo)负荷使用；发生大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次(cì)应(yīng)力裂缝是(shì)指由外(wài)荷载引起(qǐ)的次生应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

  　　         1、在设计外(wài)荷载作用下，由(yóu)于结构物的实际工作状态同常(cháng)规计算有出入或计算不考虑(lǜ)，从(cóng)而(ér)在某些(xiē)部位引起次应力导(dǎo)致(zhì)结构(gòu)开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形(xíng)钢筋、同时削(xuē)减该处(chù)断面尺寸的办法设计铰，理论计(jì)算该处不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能(néng)够(gòu)抗弯(wān)，以(yǐ)至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等，在常(cháng)规计算中难以用准(zhǔn)确的图式进行(xíng)模拟(nǐ)计算，一般根据经验(yàn)设置受力钢(gāng)筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后(hòu)，力(lì)流(liú)将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生(shēng)巨大的应力集中。

  　　        在长跨预应力连(lián)续梁中，经常在跨(kuà)内根据截面(miàn)内力需(xū)要截断钢束(shù)，设置锚头，而在(zài)锚(máo)固(gù)断面(miàn)附近经常可以看到裂缝。

  　　因(yīn)此，若处理(lǐ)不当，在(zài)这些结构的转角处(chù)或构(gòu)件形状突变处、受(shòu)力(lì)钢筋截断处(chù)容(róng)易出现裂(liè)缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂(liè)缝的最常见原因(yīn)。

  　　次应力(lì)裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质(zhì)。

  　　        次应力(lì)裂缝(fèng)也是(shì)由(yóu)荷载(zài)引(yǐn)起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着现代计算(suàn)手段的(de)不断完善，次应力(lì)裂(liè)缝也是可以做(zuò)到合理验算的(de)。

  　　例如(rú)现(xiàn)在对预应(yīng)力、徐(xú)变等产生的(de)二(èr)次应(yīng)力，不少平面杆系有限元程序均可正(zhèng)确计算，但(dàn)在40年前却比(bǐ)较困难(nán)。

  　　        在设计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能(néng)回避时，应做局部(bù)处理二婚和剩女哪个干净，女性生理需求(lǐ)，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处做圆(yuán)角，突(tū)变(biàn)处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构(gòu)造(zào)配筋(jīn)，转角处(chù)增配斜向钢(gāng)筋(jīn)，对于(yú)较大孔洞有(yǒu)条件(jiàn)时(shí)可在周(zhōu)边设(shè)置护边(biān)角钢(gāng)。

  　　荷(hé)载裂缝特征依荷载(zài)不同(tóng)而异呈现不同(tóng)的特点。

  　　这类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区或(huò)振动(dòng)严重部位(wèi)。

  　　但(dàn)必须指(zhǐ)出，如果受压(yā)区出现起皮(pí)或(huò)有(yǒu)沿受(shòu)压方(fāng)向的短裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸偏小。

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