国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入(rù)之(zhī)前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排(pái)放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放标(biāo)准(zhǔn)要比(bǐ)欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物(wù)的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面实(shí)施国(guó)V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上(shàng)了议(yì)事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京(jīng)市机动车排放标准将升级为(wèi)相当(dāng)于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准六朝是指哪六朝备工作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫(liú)含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计(jì)会(huì)在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动(dò六朝是指哪六朝ng)车排放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单(dān)车污染(rǎn)六朝是指哪六朝减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排(pái)放(fàng)标准

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