“我(wǒ)请你吃榴莲(lián)！”正成为一些网友们(men)的(de)口头禅。的(de)确，四(sì)月初身价在每公斤百元(yuán)的(de)榴(liú)莲(lián)，“五(wǔ)一”小长假结束(shù)后迎来价格(gé)“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不少榴莲的价格已跌至20元(yuán)/斤上下，仅需百元左(zuǒ)右即有望(wàng)拿下整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何(hé)“一路向下”？这(zhè)要从供需两(liǎng)端的情况说起。星(xīng)图(tú)金融研究院消费金融研(yán)究中心主任、高(gāo)级研究员付(fù)一夫(fū)在接受国际商(shāng)报记者(zhě)采访时表(biǎo)示(shì)，果蔬价格受供(gōng)给端影响较为(wèi)明显。一方面，越南、泰国(guó)、马来西亚对华出口量增加，物流交通成本亦逐步降低；另一方面(miàn)，我(wǒ)国海南自产榴莲的供给量也(yě)在增加。“菲律宾等地也加(jiā)入了供给(gěi)大军，可(kě)以说中(zhōng)国市场上(shàng)的榴莲(liá中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高高n)供(gōng)给量越发充足。”

　　以泰国(guó)为例，该国是全球出口新鲜榴莲最多的(de)国(guó)家。泰国榴莲出口(kǒu)商表示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴(liú)莲运输到中(zhōng)国的时间大大缩短。以前(qián)通(tōng)过(guò)海运需要(yào)大约7天时间、公路(lù)运输大约(yuē)5天，自(zì)从有了(le)中老(lǎo)铁路(lù)，榴莲从泰(tài)国运到中国昆明只需3天(tiān)。

　　“从需求端看(kàn)，价(jià)格敏(mǐn)感型消费者(zhě)可以去购买榴莲了(le)。”付一夫说，因(yīn)季节因素，上市水果(guǒ)品(pǐn)种较多(duō)，消费者选择面较(jiào)广；对(duì)于糖分(fēn)敏感型消费者而言，榴(liú)莲未见得是最佳选(xuǎn)择。因而，榴(liú)莲市场尚未出现供大于求的情形，或者说需求尚未明显扩(kuò)张(zhāng)，价格自(zì)然下跌。

　　“从市场、商业层面因素而言，水(shuǐ)果商(shāng)也会加力(lì)促销，亦(yì)对(duì)榴莲价格(gé)下跌产生影响。”付一夫(fū)说(shuō)，一些从业者表示，榴莲价(jià)格在内部也有分化。其(qí)实，高品(pǐn)质榴(liú)莲(lián)的价(jià)格仍在高位徘徊。

　　未来价格(gé)趋势如何(hé)？料短(duǎn)期内榴莲价格或呈(chéng)现继续下跌的趋势。付一夫说，就(jiù)其长期(qī)趋(qū)势而言，尚难作定论(lùn)。“因物(wù)流、人力(lì)成本的(de)浮动性变化，榴莲(lián)价(jià)格中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高(gé)也(yě)会随之波动；伴随需求增(zēng)加(jiā)（因价(jià)格下降），榴莲价格是否止跌回(huí)升也有待观察。”

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