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萍乡市是哪个省,萍乡市是哪个省的城市

萍乡市是哪个省,萍乡市是哪个省的城市 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收购(gòu)易安(ān)财险100%股权,正式获批(pī)!

  5月9日,银保监(jiān)会官网挂出关于易安财(cái)险变更股(gǔ)东的(de)批复。银保(bǎo)监会同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业(yè)有限公司受让易安财险10亿(yì)股股(gǔ)份,持股(gǔ)比例为(wèi)100%。

  银(yín)保(bǎo)监会(huì)批复,同意!比亚迪又(yòu)有大消息!

  易安财(cái)险是(shì)原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公司之一,在2020年(nián)7月因偿付(fù)能力不达标等原因被银保监会接(jiē)管。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结束后(hòu),银保监会(huì)原则同意(yì)易安财险进入破产程序,比亚(yà)迪以战略投资者(zhě)的身份参(cān)与并最终获(huò)得100%股(gǔ)权(quán)。

  不(bù)过,此前(qián)对于特斯拉进军保险业务,巴菲特曾点评称,“汽车(chē)公司开展保险业(yè)务的(de)难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100%股权后,后续的资质申请及(jí)展业重点值得(dé)业内持(chí)续关注。

  来看详(xiáng)情(qíng)——

  比亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

  易安(ān)财险100%股权(quán)

  首先(xiān)来看(kàn)银(yín)保监会(huì)此次作出的(de)批复内容:

  银保监会表示,同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份,持股(gǔ)比例为100%。

  与此同时,深圳市银之(zhī)杰科技(jì)股份有限公司、深圳光汇(huì)石油(yóu)集团股份有限(xiàn)公司(sī)、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山(shān)东达(dá)能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司(sī)不(bù)再持有易安(ān)财险股(gǔ)份。银保监会要求,易(yì)安财(cái)险按(àn)照有关(guān)规(guī)定办理变更手续。

  公(gōng)开(kāi)信息显示,易(yì)安财险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月,注册资本10亿元,是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司(sī)共同(tóng)发起筹建,彼时银之杰(jié)曾公告称,议案保险是(shì)其布局互(hù)联(lián)网金融生(shēng)态圈的重要一环(huán),将充分利用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资源进(jìn)行(xíng)支持。

  股权结构方面,银之杰(jié)和光汇石油(yóu)分(fēn)别持有(yǒu)易安财(cái)险15%股权,其余(yú)70%由(yóu)“明天系”相关企业持有。

  银保(bǎo)监(jiān)会批复(fù),同意!比亚迪又有大消息!

  在成立之初,易安财(cái)险业绩颇佳,成(chéng)立(lì)首年即实(shí)现盈利。但好(hǎo)景不长(zhǎng),易安财险自2018年(nián)起经营(yíng)状况开始恶(è)化,亏损逐年(nián)增加(jiā)。截至2022年(nián)一(yī)季末,易安财(cái)险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿(yì)元,负债合(hé)计4.62亿元(yuán),股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元,呈现资不抵(dǐ)债的局(jú)面。

  2020年7月,银保监会发布公告称,依法(fǎ)对(duì)6家金融机构实(shí)施接管(guǎn),易安财(cái)险(xiǎn)正在其中(zhōng)。两年过(guò)后,2022年7月,银保监会(huì)发布《关(guān)于(yú)易安财产保险股份有限公司破产重整的批复》称(chēng),原则同意易安(ān)财险进(jìn)入(rù)破产重整(zhěng)程序。

  银(yín)保监会批复,同意(yì)!比亚迪又有(yǒu)大消息!

  同期,易(yì)安财险管(guǎn)理人对外发布重(zhòng)整(zhěng)战略投资(zī)者招募公告(gào)。在易安财(cái)险此(cǐ)次招募中,共有包(bāo)括比(bǐ)亚(yà)迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终,仅有(yǒu)比亚迪提(tí)交萍乡市是哪个省,萍乡市是哪个省的城市(jiāo)了重整投资方案。

  今年1月底,天眼查信息显示,易安(ān)财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元,其(qí)重整工作进入尾声。此次银(yín)保监会的(de)批(pī)复,意(yì)味着比(bǐ)亚迪正式(shì)获得易安财(cái)险100%股权。

  根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办(bàn)法》,单一股东持(chí)股比例不得超过保险(xiǎn)公司(sī)注册(cè)资本的(de)三分(fēn)之一。不过(guò),经(jīng)监管批准参与保险(xiǎn)公司风险处置(zhì)的公司和机构(gòu)不受该(gāi)条款限制。比亚迪(dí)此次参(cān)与(yǔ)重整投资获得(dé)易(yì)安财险100%股权,系业内少见(jiàn)的全资控股保险牌照(zhào),将为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

  新能源车企纷纷入局

  比亚(yà)迪(dí)进军保险业的计划并非朝夕,此前已有相关筹备。例如,2022年3月,比亚迪(dí)保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公司获深圳市市场监(jiān)督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立(lì),注册资本5000万元。

  值得一提的是(shì),作为互联(lián)网保险公司,易(yì)安财险的(de)业务范围并(bìng)不(bù)包含车险业务(wù)。此(cǐ)前(qián)比亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时(shí),市场(chǎng)上(shàng)即(jí)有声音称,比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车险经营资(zī)质,围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业(yè)务。不过,该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实,目前言之尚(shàng)早。

  此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时,巴菲特(tè)曾点评(píng)称(chēng),汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界(jiè)去(qù)做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100%股权(quán)后,后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

  此前(qián)有媒体援(yuán)引知情人士消(xiāo)息称,对(duì)于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营,比亚迪方(fāng)面还在规(guī)划,还未有很清晰的发(fā)展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人(rén)选方面下(xià)功夫,担任这些职务需要思维较为活跃的人。

  车企参与车险业务(wù),在业内已(yǐ)是常规操作。目前,包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂商都已成立(lì)或入(rù)股(gǔ)了财产(chǎn)险公司及保险中(zhōng)介机构。另外,特斯(sī)拉(lā)也在上海(hǎi)注册成立(lì)了特斯(sī)拉保(bǎo)险经(jīng)纪有限(xiàn)公司,宝马(mǎ)则于去年在北(běi)京注册宝(bǎo)马(中国)保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公(gōng)司。

  据银保监会(huì)披露(lù)数据显示,2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收(shōu)入(rù)1.49万亿元,同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7%。其中(zhōng),车险保费收入(rù)达8210亿(yì)元,同比增长5.6%,占(zhàn)比达(dá)55.2%。其中,新能源汽车(chē)保有量(liàng)的突飞(fēi)猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

  根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示,截至2022年底,全国(guó)新(xīn)能(néng)源汽车保有量达1310万(wàn)辆,占汽车(chē)总量(liàng)的(de)4.10%,同(tóng)比增长(zhǎng)67.13%。另(lìng)据乘(chéng)联会(huì)方面(miàn)预计,2023年底(dǐ),新能(né萍乡市是哪个省,萍乡市是哪个省的城市ng)源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆,预计(jì)占汽车保有总量的7%。

  在(zài)此(cǐ)背景下,谋求(qiú)切(qiè)分新能(néng)源车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条款(kuǎn)(试行(xíng))》落地后,新能(néng)源车险更是成为(wèi)多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

  安信证券研报指出,相较于传统燃油车,新能源汽车由于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素的影响,具有更高(gāo)的出险频率和更高的案均赔付金额,进而导致更(gèng)高的车均(jūn)保费水平(píng)。新能源车整体单(dān)均保(bǎo)费相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车平(píng)均高出21%,尤其(qí)是购置价在10万元至(zhì)30万元(yuán)之间(jiān)的(de)家(jiā)用新能(néng)源车。

  据安信证券(quàn)测算,我国新能源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元(CAGR:35%),占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)市场(chǎng)的36%(2021年:5%),成(chéng)为我国车险市(shì)场的重要组(zǔ)成部分。

  保(bǎo)险(xiǎn)经纪牌照只是(shì)构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车(chē)企发力车险业务,在投保、出险、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔等多个场景(jǐng)下(xià)与(yǔ)用户建立连接(jiē),进而重塑车企与用户的关(guān)系。对于(yú)汽(qì)车厂商而言,车辆交付(fù)仅是(shì)车企创(chuàng)造价值(zhí)的起点,将以车险为服务抓手,并开拓更多车(chē)后生(shēng)态、车主权益等服务体系。

  

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