周四（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信(xìn)号(hào)：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯(sī)联储主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌(diē)三(sān)大(dà)指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上(shàng)，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多(duō)月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低(dī)产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队(duì)规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家公(gōng)司(sī)的股(gǔ)价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观(guān)环(huán)境的(de)逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型(xíng)科技(jì)公司开(kāi)始公(gōng)布业(yè)绩，财(cái)报(bào)季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可以打破市场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系列大幅降价行动(dòng)后(hòu)，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会(huì)议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。他和(hé)首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车行业利润率(lǜ)的预(yù)期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模还是(shì)在时间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是(shì)全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元及越来越多的汽车(chē)制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段(duàn)艰难(nán)时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资(zī)者希望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来(lái)产品进行再(zài)投(tóu)资的能力(lì)时，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望(wàng)在利(lì)率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让人(rén)们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)努力解决其电动车项(xiàng)目(mù)的单位经济(jì)效(xiào)益(yì)相关(guān)挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利(lì)用利润空间来创造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低价(jià)格，排挤其他公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加(jiā)速(sù)电(diàn)动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能(néng)从汽(qì)油(yóu)车中(zhōng)捞取巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本(běn)在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能达(dá)成(chéng)其余的实(shí)验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解(jiě)体。公司团队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为下一次(cì)实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射(shè)试验原本定(dìng)于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的(de)意(yì)外(wài)被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿(zī)态开始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯(sī)克也(yě)面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功(gōng)之(zhī)处在于(yú)我们学到(dào)了什么(me)”，但(dàn)留(liú)给(gěi)科学(xué)家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送的(de)时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的(de)最早发射(shè)时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道的(de)能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送(sòng)燃料——可能(néng)需(xū)要十几次发射，才(cái)能(néng)满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对(duì)特斯(sī)拉(lā)的股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原因是早些(xiē)时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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