金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督管理总局(jú)网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司(sī)根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可(kě)能(néng)增加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点的风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出(chū)的方(fāng)案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围(wéi)内的车(chē)辆推送新(xīn)开发的(de)功能，以降低(dī)因长时间深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供(gōng)选(xuǎn)项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回收(shōu)制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的(de)电池供(gōng)应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池(chí)的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术(shù)仍制约着(zhe)其大规模量(liàng)产(chǎn)。而(ér)且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺(yì)平价化后(hòu)，市(shì)场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作(zuò)频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在(zài)售价(jià)上做(zuò)文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱(qū)动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的(de)售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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