引航员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶(bó)进出港口的引(yǐn)航员俗称(chēng)领港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航(háng)员通常登船引(yǐn)航。

交通运输部(bù)关于修改《船舶引航(háng)管(guǎn)理规(guī)定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为(wèi)：“下列船舶在交通运输部划定的海上(shàng)引(yǐn)航区内航行(xíng)、停泊(pō)或者移泊(pō)的，应(yīng)当向引航机构(gòu)申(shēn)请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶，但交通(tōng)运输(shū)部经报(bào)国(guó)务院批准后规定可以(yǐ)免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及(jí)港口(kǒu)安全的(de)散装液化气船、散装(zhuāng)危险化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航道(dào)通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由(yóu)交通(tōng)运输部直属(shǔ)海事管(guǎn)理机构根(gēn)据港口、航(háng)道(dào)实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)条：“下(xià)列船(chuán)舶在内(nèi)河航行，应当向(xiàng)引(yǐn)航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机动船舶，但船长驾(jià)驶(shǐ)同一类(lèi)型的海上(shàng)机动船舶在(zài)同一内河通航水域航行(xíng)与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以(yǐ)及(jí)吃水或者(zhě)水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行(xíng)的(de)客船，但旅客班(bān)轮、渡船(chuán)除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品(pǐn)船(chuán)舶构造和设备(bèi)规则》中X类的散(sàn)装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项船(chuán)舶的(de)具体标准，由(yóu)长江航(háng)务(wù)管理(lǐ)部门、省级(jí)交通运输(shū)主管部门(mén)根(gēn)据管辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一条：“船舶自(zì)愿申(shēn)请引航的，引航机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)十六(liù)条：“引(yǐn)航机构应当落实(shí)引航安全(quán)主体责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人(rén)员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当对引航员进(jìn)行培(péi)训，并保(bǎo)障引(yǐn)航员的休息(xī)时间(jiān)、职业(yè)健康、工(gōng)资报酬、社会保险(xiǎn)等(děng)符合国家(jiā)有关(guān)规定。

　　”六(liù)、增加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的船员适任证书，服(fú)从引航机(jī)构的安排和管理，并按照有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十(shí)八(bā)条(tiáo)、第十(shí)九条、第二十条、第二十一(yī)条、第二(èr)十二条、第(dì)二十三(sān)条。

　　八、第(dì)二十四(sì)条改为第二十(shí)条，删去第二款中的“进(jìn)、出(chū)港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二条(tiáo)，删去(qù)其中的(de)“将引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二(èr)十三(sān)条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航(háng)道通航条件限值(zhí)的(de)船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方案，报市级地方人民政府港口主管部门和海(hǎi)事管理机构(gòu)备案”；增加一款作(zuò)为(wèi)第三款：“引航方案(àn)应当由一级(jí)引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本(běn)情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第(dì)二十(shí)八(bā)条(tiáo)改为第二十(shí)四条，修改为：“引航机构应当(dāng)根据船舶状况、通航(háng)条件(jiàn)和拖(tuō)轮配备要求(qiú)，制(zhì)定合理的(de)拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引航机(jī)构提(tí)供的拖轮使用方法的要(yào)求安(ān)排拖轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备(bèi)要求由长江航务(wù)管理部门、省(shěng)级(jí)交通(tōng)运输主管部门(mén)按照职责(zé)制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第二十(shí)五条：“申(shēn)请引航的(de)船舶，应(yīng)当使用专用的(de)甚高频频道(dào)与引航机构和引(yǐn)航(háng)员联系，确(què)认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二条改为第二十九条(tiáo)，第(dì)二(èr)款修改为：“引航员(yuán)发现水(shuǐ)上交通(tōng)事故、污染事故或违章行为时，应当(dāng)及时向引航机(jī)构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十(shí)四(sì)、第三十三条改为第三(sān)十(shí)条(tiáo)，第(dì)一(yī)款修改(gǎi)为：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码(mǎ)头条件不满足被引船舶的航行、停(tíng)泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航(háng)员登离装(zhuāng)置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于(yú)引航的原因。

　　”十(shí)五、第三十四(sì)条改为第三十一条，第(dì)二款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“在引(yǐn)领船(chuán)舶过(guò)程中发(fā)生(shēng)水上交通事故的，引(yǐn)航员应(yīng)当在(zài)返(fǎn)回港口后24小(xiǎo)时内向海事管理机构递交水上交通事故报告书。

　　”

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