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夏洛的网作者是谁夏洛的网主人公是谁柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗(ma)

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内(nèi)力矩的(de)一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一(yī)种力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下部受拉为正(上部受压(yā))，上部受拉(lā)为负(下(xià)部受压)。它的标准定义为：与横截(jié)面垂直的分(fēn)布(bù)内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的(de)一种(zhǒng)，即垂(chuí)直(zhí)于(yú)横截面的内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为该(gāi)截面截取的构件部分(fēn)上所有外力对该(gāi)截(jié)面形心矩的代(dài)数(shù)和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截面垂(chuí)直的分布内力系(xì)的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　一(yī)般而(ér)言，在不同的学科中弯矩的正负(fù)有(yǒu)不同的规(guī)定(dìng)。

　　规定了弯(wān)矩的正负(fù)，就可以将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计(jì)算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

　　一(yī)，会的，因(yī夏洛的网作者是谁夏洛的网主人公是谁n)为柱子是由(yóu)混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主要的缺点是(shì)抗拉能力差(chà)、脆性(xìng)大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎(hū)所有的混凝(níng)土构件均是(shì)带(dài)裂(liè)缝工作(zuò)的，只是(shì)有些(xiē)裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的(de)使用无大(dà)的危害(hà夏洛的网作者是谁夏洛的网主人公是谁i)，可允许其(qí)存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设计规范(fàn)均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的(de)办法来保障混凝土结构的(de)正(zhèng)常(cháng)使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝(fèng)是指(zhǐ)外(wài)荷(hé)载(zài)引起的直接(jiē)应力产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构计算时不计算或部分漏算；计算(suàn)模(mó)型不合理(lǐ)；结构(gòu)受力假设与实际受力(lì)不(bù)符；荷载(zài)少(shǎo)算或漏算；内力与配筋(jīn)计算错(cuò)误；结构安全系数(shù)不够。

　　结构设(shè)计(jì)时不(bù)考虑(lǜ)施工的可能性(xìng)；设计断面(miàn)不足(zú)（宁(níng)波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误；结构刚度不足；构(gòu)造(zào)处(chù)理不(bù)当；设计图(tú)纸交代不(bù)清(qīng)等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制地(dì)堆放施(shī)工机(jī)具、材料；不了解预制结(jié)构(gòu)结(jié)构(gòu)受力特点，随(suí)意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图(tú)纸施工(gōng)，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变(biàn)结构受力模式；不对(duì)结(jié)构做机器振动下的疲劳(láo)强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于(yú)楼地面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引起的(de)次(cì)生应力(lì)产(chǎn)生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用(yòng)下，由于结构物的实际工作(zuò)状(zhuàng)态同常规计(jì)算有出入或计算不(bù)考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次(cì)应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时(shí)常采(cǎi)用布(bù)置(zhì)“X”形钢筋、同时(shí)削(xuē)减(jiǎn)该(gāi)处断面(miàn)尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算该(gāi)处不会(huì)存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经(jīng)常(cháng)需要(yào)凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算中难以用(yòng)准(zhǔn)确的(de)图(tú)式进(jìn)行模拟计(jì)算，一般根(gēn)据经(jīng)验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射(shè)现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大(dà)的应力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连续梁(liáng)中，经常在跨内(nèi)根(gēn)据截面内力需要截(jié)断(duàn)钢束(shù)，设置锚头，而在锚固断面(miàn)附(fù)近(jìn)经(jīng)常可以看到(dào)裂缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在这(zhè)些(xiē)结(jié)构的转角(jiǎo)处或构件形(xíng)状突变处、受力钢(gāng)筋截断处(chù)容(róng)易(yì)出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常见原因(yīn)。

　　次应(yīng)力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝(fèng)也是由荷载引(yǐn)起，仅是(shì)按(àn)常规一般不计(jì)算，但随着现代计(jì)算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在(zài)对(duì)预应力、徐变等(děng)产生的二次应力，不少(shǎo)平面(miàn)杆系有(yǒu)限元程序(xù)均可(kě)正确(què)计(jì)算，但在(zài)40年(nián)前却比较困难。

　　       在设(shè)计(jì)上，应注(zhù)意避免结构(gòu)突(tū)变（或断面突变），当不能回避(bì)时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做圆角(jiǎo)，突变处(chù)做(zuò)成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造配筋，转角处增(zēng)配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞(dòng)有条件(jiàn)时可(kě)在(zài)周边设置护边(biān)角钢。

　　荷载(zài)裂缝(fèng)特征依(yī)荷载不(bù)同而异(yì)呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂缝多出现在(zài)受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受(shòu)压区(qū)出现(xiàn)起(qǐ)皮或有沿受(shòu)压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构(gòu)达到承载力极限的(de)标志(zhì)，是结(jié)构(gòu)破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。