机长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知(zhī)乎是一名(míng)指导员的年薪(xīn)在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一(yī)个月，机(jī)长工(gōng)资多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长的工资(zī)主(zhǔ)要分(fēn)为基本工资、飞行(xíng)时(shí)数(shù)、各(gè)项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长(zhǎng)收入较(jiào)高，年(nián)收入约160万，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少三大航(háng)空公司约(y武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义uē)70万。

　　从航空学校毕(bì)业(yè)，进入航空公(gōng)司后成为后续(xù)观察员的学生，必须首先飞行不(bù)超过200小时(shí)的实习(xí)时(shí)间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能(néng)做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中国民航局(jú)代表(biǎo)共同考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评(píng)估，我(wǒ)们(men)才(cái)能决定飞行员(yuán)是否可以担任(rèn)飞行员，然后航空公(gōng)司再决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机(jī)长至少(shǎo)一(yī)年(nián)，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条(tiáo)件还不够，就(jiù)不能申请成(chéng)为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成(chéng)为(wèi)大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎(zěn)样的 月收入(rù)多少

　　 　武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义　机长的月工资基本上(shàng)是(shì)在2万到10万(wàn)之(zhī)间(jiān)，而如(rú)果(guǒ)一线(xiàn)航空的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个月，目(mù)前(qián)国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的(de)三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大(dà)块(kuài)，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司和航(háng)线(xiàn)有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的(de)是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其(qí)次(cì)是民(mín)营公司年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)左右(yòu)，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主要是因(yīn)为(wèi)民企老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇(yù)，才能(néng)从人才大战(zhàn)中获取自(zì)己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最高的是在(zài)中国服务(wù)的外(wài)藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和(hé)税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的(de)就业前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达到国际平(píng)均水平，但由(yóu)于(yú)技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍然供不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们将被分配(pèi)到航(háng)空公(gōng)司空公司的(de)分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资根(gēn)据(jù)他(tā)们的(de)级别和(hé)他们(men)驾驶的飞机类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞国际航班，工资(zī)会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和(hé)技术考核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行经历时间(jiān)差(chà)派昌和飞行(xíng)技能达到标(biāo)准(zhǔn)，通过相应的(de)考试和面试，即可(kě)被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一(yī)些飞行员进(jìn)入了公(gōng)司的飞(fēi)行(xíng)技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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