5月12日(rì)晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽车公告宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年5月即公开张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗挂牌的江(jiāng)铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过(guò)原计划(huà)在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了(le)包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年(nián)间亏(kuī)损(sǔn)额(é)度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动(dòng)依旧(jiù)以失败告终(zhōng)。

　　审(shěn)批未在约定时间(jiān)完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追溯(sù)到两年前(qián)。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿元的(de)价格，通过(guò)山西省产权交易(yì)市场公开(kāi)挂牌方式，出(chū)售全资(zī)子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘(pán)方开出(chū)了(le)要(yào)求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡(kǎ)车超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率(lǜ)超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股(gǔ)权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权出(chū)售(shòu)征集到一(yī)名意向受让方(fāng)，符(fú)合上述(shù)要求的沃(wò)尔沃卡(kǎ)车成了(le)接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔(ěr)沃卡车也(yě)按(àn)照(zhào)相关交易(yì)规则支付(fù)了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权(quán)签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公(gōng)司(sī)100％股权的股权(quán)转(zhuǎn)让协议(yì)》，确定就目标股权(quán)支付的基准价款(kuǎn)为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资(zī)管理有权单(dān)位(wèi)的批准，但(dàn)由(yóu)于交(jiāo)易所(suǒ)需的政府审(shěn)批事项未能在约定(dìng)的时间(jiān)内完成，项目(mù)双方(fāng)经协商一(yī)致(zhì)，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易(yì)前(qián)后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍(réng)以失败告终。需要提(tí)及的是，江铃重汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经(jīng)是其(qí)历(lì)史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽(qì)车(chē)工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重(zhòng)型卡(kǎ)车与货车，但由于(yú)经营不善陷入发(fā)展困境(jìng)，在2007年(nián)第一次被重组。中国(guó)兵器装备集团及中国长安(ān)汽车(chē)集团有限(xiàn)公(gōng)司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终(zhōng)太原重(zhòng)汽没(méi)能被盘(pán)活。太(tài)原重汽(qì)2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年(nián)的总(zǒng)销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现(xiàn)正(zhèng)常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃(líng)汽车却(què)对太原重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元(yuán)的(de)价格，张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗从(cóng)长(zhǎng)安手(shǒu)中(zhōng)接手太原长安重汽的全部(bù)股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其(qí)更(gèng)名(míng)为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是(shì)实(shí)现商用车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆(liàng)重型载(zài)货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达(dá)产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对重卡市场和(hé)客(kè)户洞察不(bù)足，经营(yíng)状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业(yè)的单月(yuè)销量，就已(yǐ)超(chāo)过江铃(líng)重汽几年(nián)的销(xiāo)量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃(líng)汽(qì)车不再披(pī)露有关江铃(líng)重(zhòng)卡的(de)销量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽俨然(rán)成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃(líng)汽车(chē)重型汽(qì)车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏(kuī)损状态(tài)，1月净(jìng)亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提(tí)的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增(zēng)资。这一举动的主要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资(zī)产负债(zhài)率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业(yè)务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实(shí)际上(shàng)，江铃(líng)汽车(chē)自身近年来日子(zi)也不(bù)太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净(jìng)利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看，盈(yíng)利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收(shōu)到(dào)的(de)政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净(jìng)利润(rùn)。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃(líng)汽车(chē)在这两年(nián)的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃(líng)汽车在(zài)这两年现金(jīn)流状况也不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活动现金流净额还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季(jì)度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹，江铃(líng)重汽(qì)这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当(dāng)前主(zhǔ)要开支为(wèi)员(yuán)工薪酬和设(shè)备维护(hù)等费(fèi)用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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