东(dōng)航373.86亿，国(gu牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质ó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他们的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三(sān)大国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利(lì)的上市(shì)航(háng)司(sī)。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一家低价(jià)航(háng)空，怎(zěn)么做(zuò)到别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放(fàng)？虽说是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊(diào)打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低(dī)价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一(yī)时间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是因为这(zhè)低(dī)价(jià)，春秋(qiū)航空的直(zhí)销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的(de)售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了(le)2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价(jià)格打这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票(piào)的(de)价格，那是(shì)太(tài)正(zhèng)常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没(méi)超过(guò)10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机(jī)上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空的终(zhōng)极(jí)致富密(mì)码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实(shí)现薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的(de)日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去(qù)的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高于三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航(háng)线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城市(shì)可以获(huò)得(dé)较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利(lì)润为3911万，这(zhè)其(qí)中就(jiù)少(shǎo)不了(le)补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一块的(de)话(huà)，春秋的亏损可(kě牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句(jù)名(míng)言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得(dé)春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选择(zé)，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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