随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内关注的热点话题。造(zào)车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人(rén)物(wù)——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年随性是什么意思，女人随性是什么意思的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人(rén)事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳(wěn)住销(xiāo)量。开源(yuán)节流(liú)的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档(dàng)的(de)存在，接下(xià)来车(chē)企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚(yà)迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位分别(bié)是执行副总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的(de)还有高级(jí)副(fù)总裁何(hé)龙(lóng)的(de)877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董(dǒng)事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元(yuán)、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获(huò)得的(de)税前(qián)报酬(chóu)总额(é)52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利(lì)集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)随性是什么意思，女人随性是什么意思券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为底特(tè)律(lǜ)三大汽(qì)车制造商（福特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领(lǐng)导特(tè)斯(sī)拉达(dá)到了董事会(huì)制定的(de)市值和业(yè)绩(jì)方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯(sī)克(kè)的主要收入为股票期权(quán)激励，后者(zhě)目前尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍他(tā)是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争(zhēng)者。

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