国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是的(de)。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前(qián)使用(yòng)的一(yī)种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标(biāo)准要比欧五排(pái)放标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准征求意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则意味着(zhe)达不到(dào)此(cǐ)排(pái)放标(biāo)准的(de)车(chē)型不得进(jìn)京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次放标(biāo)准将(jiāng)升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经开(kāi)始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与国(guó)V排放标准相适(shì)应的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年(nián)之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的(de)是轻型(xíng)汽油车(chē)和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排(pái)放(fàng)物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次）的排(pái)放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排(pái)放标准

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