柴油(yóu)结腊加热后为什么(me)结腊不化？柴油(yóu)结腊加热后(hòu)结腊(là)不化是因为加热温度(dù)没有到达能(néng)让(ràng)其(qí)溶解的温度，再加热(rè)即可的。关于柴油(yóu)结腊加热后为什么结腊不(bù)化以及柴(chái)油结(jié)腊(là)加热(rè)后(hòu)为(wèi)什么(me)结(jié)腊(là)不(bù)化(huà)，柴油结腊怎样(yàng)处理，柴(chái)油冬天结蜡处理(lǐ)，柴油(yóu)结(jié)蜡后能(néng)消(xiāo)融么，柴油车结(jié)腊怎样办等问题，农商网将为(wèi)你收拾以下(xià)的日子(zi)常识：

柴(chái)油能够直接点着吗

　　柴油是不能(néng)够直接点着的(de)。

　　柴油(yóu)不能直接点着,一般的(de)火(huǒ)柴和打(dǎ)火机点(diǎn)直接点不会着,因为(wèi)柴油(yóu)的沸(fèi)点高,需(xū)求加压才干点(diǎn)着。

　　因为柴(chái)油(yóu)的燃点比(bǐ)汽油(yóu)的燃点低,在内燃机中,柴油可采(cǎi)用紧(jǐn)缩发生(shēng)的(de)热量(liàng)即(jí)可到达燃点(diǎn),而汽(qì)油机在一般紧(jǐn)缩(suō)比下难到达其燃点(diǎn),只能采(cǎi)纳电火(huǒ)花(火(huǒ)花塞)去点着。

柴油(yóu)结腊加热(rè)后(hòu)为什么结腊不(bù)化

　　柴油结腊加(jiā)热后结腊不(bù)化是(shì)因为(wèi)加热温度没有到达能让其溶解的(de)温度，再(zài)加热即可。

　　选用(yòng)柴油的标号(hào)假(jiǎ)如不适合运用温度(dù)区间(jiān)，发动机(jī)中的燃(rán)油体系(xì)就(jiù)可能结蜡，阻塞(sāi)油路，影响发动机的正(zhèng)常作业。

　　柴(chái)油的标号越(yuè)低，结蜡的(de)可能性就越小。

　　柴油(yóu)，是轻(qīng)质石油(yóu)产品，杂乱烃类混合(hé)物，为柴油机燃料，首(shǒu)要由原油蒸(zhēng)馏、催化(huà)裂(liè)化(huà)、热裂化、加氢裂化、石油焦化(huà)等进程出产的(de)柴油(yóu)馏分分配(pèi)而成，也可由页(yè)岩油加工和煤(méi)液化制取(qǔ)，分为轻柴油和重柴油两(liǎng)大(dà)秋以为期句式特点，秋以为期句式判断类。

　　广泛用于大型车辆、铁路机(jī)车、船舰(jiàn)。

　　柴油用于车辆(liàng)、船只的(de)柴油发动机。

　　与汽油机比较，柴油机(jī)热效率高秋以为期句式特点，秋以为期句式判断，燃油耗费(fèi)率(lǜ)低。

柴油为什么会(huì)结腊

　　柴油(yóu)中含有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度(dù)下降时(shí)，这些蜡会逐步分出，并构成蜡(là)晶，使柴油凝(níng)结(jié)，即结腊。

　　柴(chái)油在温度到达浊点的时分(fēn)，会(huì)呈现(xiàn)污浊(zhuó)现象，柴油(yóu)中(zhōng)所含(hán)有的高(gāo)熔(róng)点是白腊烃(tīng)以片状或针状结(jié)晶(jīng)分出，这(zhè)些晶体渐渐(jiàn)的(de)增大并经过(guò)其菱角相互连(lián)接，构(gòu)成三角网状结构，把低熔点的油品吸附并包(bāo)裹其间，让油品失掉活动性。

　　一般柴油中(zhōng)的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被冷却时，只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出(chū)的时分，就(jiù)可使柴油凝结，即结腊。

　　扩(kuò)展材料：

　　柴(chái)油结腊应对办(bàn)法：

　　1、依据(jù)温(wēn)度加对(duì)应(yīng)标号柴油，目前国内运用的(de)轻柴油(yóu)按凝结点分(fēn)为6个标号，选用不(bù)同标(biāo)号的柴油应首要依(yī)据运用时的气温决议(yì)。

　　选用柴油的标号假如不(bù)适(shì)合运用温度区间，发动机中的燃油体系(xì)就(jiù)可(kě)能结(jié)蜡，阻塞油路，影响发动机的正(zhèng)常(cháng)作业。

　　柴油的标(biāo)号越低，结蜡的可能(néng)性就(jiù)越小(xiǎo)。

　　2、加规范柴油。

　　非规范(fàn)柴油含(hán)蜡量超支(zhī)运用(yòng)剂量(liàng)不确(què)定，冬天更简单(dān)结蜡，主张(zhāng)选用规范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用防凝剂(jì)能有用下降柴油冷滤点(diǎn)和凝点，进步柴油的低(dī)温活动(dòng)功能。

　　参考材料来历：百度百科-柴油降凝剂(jì)

　　参(cān)考材料来历：百度百(bǎi)科-柴(chái)油

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