随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内(nèi)关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成(chéng)功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层(céng)对(duì)自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还(hái)有(yǒu)吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新(xīn)能(néng)源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿(yì)元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽(qì)车(chē)年(nián)报(bào)显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美(měi)国证(zhèng)券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三(sān)大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都过(guò)亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去(qù)年年(nián)薪分别(bié)约合人(rén)民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯(sī)克(kè)支付(fù)任何工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯(sī12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程)拉的市(shì)值和(hé)业绩直接挂12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程钩的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期(qī)权激(jī)励(lì)，后(hòu)者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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