比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于易安财(cái)险变更股东(dōng)的批复(fù)。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限(xiàn)公司受(shòu)让易安(ān)财险(xiǎn)10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标等原因被(bèi)银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会(huì)原则(zé)同意易安财险进入破产程序，比亚(yà)迪(dí)以(yǐ)战略投资者(zhě)的身(shēn)份(fèn)参与并最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉(lā)进军保险业(yè)务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业务的难度(dù)不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的(de)资(zī)质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银(yín)保监会(huì)表示(shì)，同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财产保险股(gǔ)份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深圳市(shì)银之杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石(shí)油(yóu)集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理(lǐ)有限公司、北(běi)京富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山(shān)东(dōng)达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再持有易安(ān)财险股份(fèn)。银保监会要(yào)求，易安财险按照有关规(guī)定办理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公(gōng)开信息显示，易安(ān)财(cái)险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四家专业互(hù)联网保险公司之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇石油等(děng)7家公司共(gòng)同发起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重要(yào)一环，将充(chōng)分利用现有产业布(bù)局(jú)资源进行支持。

　　股权(quán)结构方(fāng)面，银之杰(jié)和(hé)光汇(huì)石油分(fēn)别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业(yè)绩(jì)外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏颇佳，成立首年即(jí)实(shí)现盈利。但好(hǎo)景不(bù)长，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季(jì)末(mò)，易安财(cái)险资产(chǎn)总计3.34亿元，负(fù)债合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保监会发(fā)布公告称(chēng)，依法对6家金融(róng)机构实施(shī)接管，易安财(cái)险(xiǎn)正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于(yú)易安财产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司(sī)破产重整的批复》称，原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外发(fā)布重整战略投资者招(zhāo)募公告。在易安(ān)财(cái)险此次招募(mù)中(zhōng)，共(gòng)有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划(huà)并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有(yǒu)相(xiāng)关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司获深(shēn)圳市市场监督管理局(jú)批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安财(cái)险的业务范围并(bìng)不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易(yì)安财险消息时(shí)，市场上即(jí)有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源(yuán)汽车开展保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法并未获得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公司开展保险业(yè)务的难度(dù)不亚(yà)于保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后(hòu)续的(de)资质申请及(jí)展业(yè)重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体(tǐ)援引知情(qíng)人士消息称(chēng)，对于(yú)比亚迪接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要在易安(ān)财险董事长、总裁人(rén)选方面下功夫，担(dān)任这些职务需要思(sī)维较为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参与车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了(le)财(cái)产险公司及保(bǎo)险中介机构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于(yú)去年在北(běi)京(jīng)注册宝马（中国(guó)）保险经纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续收购(gòu)了保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披露(lù)数据(jù)显(xiǎn)示，2022年(nián)财(cái)险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿(yì)元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保(bǎo)有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国(guó)新能源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量(liàng)达1310万辆，占汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比增(zēng)长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方(fāng)面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越(yuè)来(lái)越多。特别(bié)是在(zài)《新(xīn)能源汽车商业保险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后，新能源(yuán)车险更(gèng)是成为多家财(cái)险公司(sī)的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃(rán)油车(chē)，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车由(yóu)于(yú)车辆自身(shēn)特性、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费用等(děng)方面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率和更高的案均赔(péi)付(fù)金额，进而导致更高的车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相(xiāng)较(jiào)于(yú)传统(tǒng)燃(rán)油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万元(yuán)之间的家用(yòng)新能源车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测算(suàn)，我国新能源车(chē)险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用户(hù)的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车(chē)后生态(tài)、车主权益等(děng)服务体系(xì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏