6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在(zài)盖世汽(qì)车(chē)整(zhěng)理的16家新能源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实(shí)现了环比正(zhèng)增长，一(yī)定程度上(shàng)说(shuō)明，国内新能源车市正呈加速回(huí)暖的态(tài)势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月度销量(liàng)新(xīn)高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜单第一，可(kě)谓(wèi)是(shì)强者恒强。造(zào)车新势力(lì)阵营持续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自(zì)的新产(chǎn)品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个(gè)品牌交(jiāo)付量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分展示(shì)了(le)理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创始人李想日(rì)顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉前在社交平(píng)台上说，“无论(lùn)是订单量还是(shì)交付(fù)量，连(lián)续三周1000辆/天已(yǐ)经站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应(yīng)量，因为年初的供(gōng)应(yīng)目标设定的有(yǒu)点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮(mán)有信(xìn)心的(de)设下(xià)新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些(xiē)望尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势(shì)力(lì)离月(yuè)销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其(qí)5月交付(fù)量已回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未(wèi)破万(wàn)。其中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆(bào)款”般的(de)惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏曾对(duì)这款车评价称(chēng)，G6将会成为(wèi)中国(guó)20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就(jiù)是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低(dī)谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力(lì)阵营中继续(xù)“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段(duàn)时间(jiān)的交付低迷主(zhǔ)要(yào)受改款车型上(shàng)市(shì)，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品的交(jiāo)付时间不会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始(shǐ)交付(fù)，由此来看，随着两款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八(bā)月份的(de)交付表现或比较令人(rén)期(qī)待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发(fā)挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且(qiě)又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕新和一系(xì)列(liè)优惠政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴(tiē)息和置换补贴(tiē)权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的(de)广州市，已发(fā)起新(xīn)一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日(rì)期间(jiān)，在(zài)广州购(gòu)买(mǎi)符合要求(qiú)的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册(cè)登记的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型(xíng)均符合(hé)补(bǔ)贴标准，这(zhè)无疑对(duì)埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还(hái)在加(jiā)码(mǎ)终端的优惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日(rì)推出(chū)了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享受(shòu)金(jīn)融贴(tiē)息(xī)、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助(zhù)力埃(āi)安6月(yuè)销量再(zài)进一步。

　　腾势汽(qì)车近(jìn)段时(shí)间也表现不俗，数据(jù)显示，腾势(shì)5月销量达(dá)11005辆，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价(jià)超过42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品牌(pái)的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月上市，后(hòu)续有望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年(nián)以来交付表现持(chí)续(xù)提(tí)升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均(jūn)在(zài)市场中(zhōng)取得了(le)不错表现(xiàn)，其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪还(hái)将在年底推(tuī)出(chū)一款A+级(jí)轿车，依托四(sì)款车型，极(jí)氪今年欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销目(mù)标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前看(kàn)似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为(wèi)7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交(jiāo)付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目(mù)标还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在努(nǔ)力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深(shēn)蓝S7已于(yú)5月31日首批量(liàng)产下线，即(jí)将大规(guī)模发运全国，这意味着新车离上市销售已经不远，届(jiè)时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传统车企新品(pǐn)牌(pái)在6月份(fèn)几(jǐ)乎都有新(xīn)产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因(yīn)此这些品牌更强(qiáng)的增(zēng)长势能或将在(zài)下半年迎来(lái)爆发。

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