金融(róng)界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限(xiàn)公司根据(jù)《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产品召回(huí)管理条例》和(hé)《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的(de)方案(àn)是(shì)通(tōng)过汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速度(dù)过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收(shōu)制动强(qiáng)度(dù)选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂(chǎng)默(mò)认状(zhuàng)态(tài)；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本(běn)松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个(gè)不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池(chí)的(de)量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本计划的(de)量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松(sōng)下(xià)声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划在(zài)日(rì)本和歌山(shān)工厂新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使车辆(liàng)的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场份额才(cái)会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以(yǐ)及(jí)加(jiā)拿(ná)大(dà)等国世界上女性最开放的是哪个国家(guó)的售价，其(qí)中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Mode世界上女性最开放的是哪个国家l 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官(guān)网的数据显示(shì)，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四(sì)提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型(xíng)在美(měi)国的(de)售价。美国官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调(diào)至了(le)108490美(měi)元。

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