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横截面是什么意思小学六年级,长方体的横截面示意图 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探索技术(shù)公(gōng)司(SpaceX)的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”重型(xíng)运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射(shè),升(shēng)空3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆(bào)炸,航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次(cì)发射成本约(yuē)30亿(yì)美元,折合人民币(bì)206亿。换言之,马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不(b横截面是什么意思小学六年级,长方体的横截面示意图ù)过至少那一刻,我们都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

  人类历史上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败,但没有完(wán)全(quán)失败

  “星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大事,因为这是(shì)人类历史(shǐ)上(shàng)体积(jī)最大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它(tā)全(quán)长120米,由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上与我国第(dì)一座摩(mó)天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太(tài)空”网站称,此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn),它高约111米,可(kě)发射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入地球轨道,并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷(hé)运送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

  据美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预(yù)测:“假(jiǎ)设发射成(chéng)功,那么(me)星舰将(jiāng)大幅提升我们的太(tài)空能力,天体物理学(xué)任(rèn)务(wù)的制定过程将(jiāng)发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空(kōng)任务(wù)一直(zhí)受到发(fā)射工具性(xìng)能的严格(gé)限制,而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当低,一旦相关试验(yàn)取得成功,将启动(dòng)规模化生产,以(yǐ)每(měi)年(nián)建造100艘(sōu)的(de)速度,打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队,将10万人和相关物资运送(sòng)到火星,实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸:价值(zhí)200亿(yì)的“烟(yān)花(huā)”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  宇宙和未来好(hǎo)像变得触(chù)手可及了。

  不过(guò)一向高调的(de)马斯(sī)克也说过,其发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币一样,只有 50%。就在几天前(qián),“星舰”首次试飞发射(shè)前约(yuē)40秒,因为助推器(qì)加压系统出现问(wèn)题因(yīn)而延期发射(shè)。因(yīn)此马斯克把期望值定得较低,“只要(yào)不(bù)炸(zhà)毁发(fā)射台,那么我想我会认为这是成功的(de)。

  “星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体,但如果(guǒ)从上述定义(yì)看(kàn),本次首发好像也不能完全算(suàn)失(shī)败。发射结束后,团(tuán)队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时(shí),马(mǎ)斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺,直言此次任务为几个月后的下一(yī)次测试发(fā)射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败(bài),马斯克在用IT创投手法做航天

  航天是一门风投,马斯克(kè)深谙其(qí)道

  爆炸真(zhēn)的不算什么,因为对于SpaceX来说,它(tā)几乎是从接(jiē)连(lián)试错中(zhōng)成长的。

  “星(xīng)舰”的(de)升(shēng)级迭代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥有数(shù)代原型机,其中(zhōng)不少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计,如果算上(shàng)更换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

  风(fēng)云学会(huì)副会长陈经在文(wén)章(zhāng)中指(zhǐ)出,马(mǎ)斯克(kè)是(shì)在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果有(yǒu)5%都算是不错的了,所以业界对(duì)项(xiàng)目失败习以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在(zài)前期多次发射失败。如果按各国(guó)航天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费(fèi)整顿队(duì)伍(wǔ)了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估,SpaceX不(bù)断尝试失横截面是什么意思小学六年级,长方体的横截面示意图败是司空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏,成功了就是里程(chéng)碑,估值提升(shēng),更多投资(zī)进(jìn)来试(shì)更大的事。”

  更(gèng)大的(de)事是(shì)指(zhǐ)什么呢(ne)?最广为人知(zhī)的就是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年前,马斯克就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居(jū)火星的豪言壮语,人类或将成(chéng)为“多行星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预(yù)期,2022年将(jiāng)发射货运飞船(chuán)去火星(xīng),2024年(nián)已经可以(yǐ)执(zhí)行载人(rén)计划。

  目前(qián)看来,现实与(yǔ)理想仍有较(jiào)大差距。不过这(zhè)一块的(de)钱景相当可观,目前太空旅(lǚ)行的价格(gé)从20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不等(děng);据(jù)预测到(dào)2030年(nián),全(quán)球太(tài)空旅行市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

  除此之外,马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划(huà)旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络,为全球用(yòng)户提供宽(kuān)带服务(wù),后(hòu)来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公(gōng)室资料显示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之,马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫星。

  很难评价这是否(fǒu)就是(shì)一种“冒(mào)险(xiǎn)”,但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫横截面是什么意思小学六年级,长方体的横截面示意图(wèi)星,成为美(měi)国(guó)最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

  星舰(jiàn)将(jiāng)参与(yǔ)登(dēng)月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科(kē)技日报报道,2021年4月,美国国(guó)家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力(lì)系(xì)统等公(gōng)司,成为(wèi)“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆(lù)器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的(de)资助,并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从环(huán)月(yuè)轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着陆器,美国(guó)将在时隔半个世纪(jì)之(zhī)后重返月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖而出(chū)的(de)主要原因,在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结(jié)构设(shè)计:相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维,不锈钢是重了点(diǎn),所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

  “星(xīng)舰”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当低。去年2月,在得(dé)克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会(huì)上,马(mǎ)斯克(kè)说:“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用,这样一天(tiān)就可以发射(shè)3次,“超重”助推器大约每小(xiǎo)时(shí)就(jiù)能发射一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元,甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是,美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元,俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用(yòng)约(yuē)为(wèi)5000万美(měi)元。

  航天(tiān)是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还(hái)有其背(bèi)后(hòu)数轮融(róng)资。

  据美国科(kē)技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注资,投资(zī)者是沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿布扎比的(de)一(yī)家投(tóu)资公司,此(cǐ)轮融资数(shù)额(é)达数十亿美元。据美国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累计融资29轮,融(róng)资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的(de)估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  这是(shì)在为什(shén)么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月(yuè)球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》,登月(yuè)的幻想变成(chéng)了画面;59年后(hòu),美国(guó)开(kāi)启载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗计划;1969年,阿(ā)波罗11号登月(yuè)成功。

  回顾历史,每(měi)一次的(de)想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足(zú)珍贵。

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