说(shuō)到韩寒(hán)，相信大家对他的(de)第一印象应该是一位(wèi)我国(guó)知(zhī)名的青年作家、导演，他(tā)出版过很多畅销的书(shū)，并且也拍过几部热播(bō)的电影。不过很多人并不知道(dào)，韩寒还有另外一个身份(fèn)，那便是赛(sài)车手。韩寒是一位职(zhí)业赛车手，被(bèi)人(rén)们称为“玩赛车当中文章写得(dé)最好、写(xiě)文章中车开得最好的(de)”，那么韩寒赛车什么级别(bié)呢？很多人对(duì)于(yú)韩寒的(de)赛车水平(píng)F几(jǐ)表(biǎo)示质疑，不过(guò)在(zài)他十年(nián)的赛车生涯中(zhōng)他一共获得(dé)了7座年度总(zǒng)冠(guān)军，这样(yàng)的成绩难道还(hái)需要(yào)质疑吗？我们今(jīn)天一起来了解一下上述问题吧。

韩寒于(yú)1982年9月23日(rì)出生于上海(hǎi)市金山区亭林(lín)镇(zhèn)，在2000年还在上高中的韩寒在(zài)退学之(zhī)后便出版了自己首部长篇小说《三重(zhòng)门》，这部小说在刚刚发行的时候便销售(shòu)一(yī)空，曾经(jīng)在日本、台湾、香(xiāng)港以及法国(guó)等地出版(bǎn)，销售量超过2000万，而韩寒也因为这部小(xiǎo)说而名声大噪 。随后(hòu)出版的《零下(xià)一度》、《像少年啦飞驰》等都获(huò)得(dé)了(le)不俗的成绩，销量都(dōu)在全国图书畅销榜第一名。

2003年的(de)时候，21岁的韩寒开始(shǐ)了他的赛车生涯，当年(nián)他代(dài)表北京极速车(chē)队参加了全国汽车拉力锦(jǐn)标(biāo)赛，而他所在的上海站N组（国际(jì)组）则获得了第六名(míng)。在2004年(nián)的时(shí)候第一次获得(dé)了亚洲宝马方程式资格赛(sài)冠军。

之后韩寒还获得过CTCC中(zhōng)国房车锦标赛(sài)和(hé)CRC全国拉力锦标赛的年度冠(guān)军，而这(zhè)两项赛事是经过中(zhōng)汽联(lián)审批的，内地级(jí)别最高的汽(qì)车赛车，关键(jiàn)还是双料的，而他的(de)分站赛冠军就更多了，十年里(lǐ)他(tā)一共在国内赛(sài)车赛事(shì)上获得了7座年度总冠军，可以说韩(hán)寒现如今已经是国(guó)内顶尖的赛车手(shǒu)了。

不过关于韩寒赛车(chē)水平是F几的，其(qí)实F1是最(zuì)高等级的方程式赛车，F1在现今赛车领(lǐng)域所代表的地位就有如(rú)奥(ào)运或是世界杯足球赛。而韩寒是(shì)房车(chē)，两种车有(yǒu)本质不同，F1／是所(suǒ)有塞(sāi)车中(zhōng)各(gè)种技(jì)术最(zuì)高端的，也是等级最高的赛车比赛。其实(shí)印度、巴(bā)西(xī)有(yǒu)塞纳(nà)、巴里(lǐ)切罗、马萨等也都(dōu)有F1赛(sài)车手，但是中国(guó)目前还没有一(yī)个在国际上有名气的车手。而韩(hán)寒他能(néng)在国内(nèi)获得(dé)场地赛和拉力赛的双料冠军，这本(běn)身也旁敲侧击的说明了中国汽车运动发展的水平，在汽车运动成(chéng)熟的国家，想跨界获得赛(sài)车双料冠军几乎是(shì)不可能的。毕竟韩寒融(róng)入赛车领域已经比(bǐ)较(jiào)晚了，在国际(jì)上想(xiǎng)获(huò)得一席之地基本是不太可能的。

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