选用柴油的标号假如(rú)不(bù)适(shì)合运用温度区间，发动机中的燃(rán)油体系(xì)就可能结(jié)蜡，阻(zǔ)塞油(yóu)路，影响(xiǎng)发动机的(de)正常作业。

　　柴油的(de)标号越低，结蜡的可能性(xìng)就(jiù)越小。

　　柴油，是轻(qīng)质(zhì)石油产品，杂(zá)乱(luàn)烃类混合(hé)物，为柴油机燃料，首要由原油蒸馏、催化(huà)裂(liè)化(huà)、热裂化、加氢(qīng)裂(liè)化、石油焦化等进程出产的柴油馏分分配而成，也可由(yóu)页(yè)岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油和重(zhòng)柴(chái)油两大类。

　　广泛用于大(dà)型车辆、铁路机车(chē)、船(chuán)舰。

　　柴油用(yòng)于(yú)车辆、船(chuán)只的柴油发动机。

　　与汽油(yóu)机比(bǐ)较，柴油机(jī)热效率高，燃油耗费率低(dī)。

柴油为什么会结腊

　　柴油中含(hán)有一定量的蜡(là)（即正构烷烃），当(dāng)温(wēn)度下降时，这些蜡会逐步分(fēn)出，并(bìng)构成蜡晶(jīng)，使柴(chái)油凝结，即(jí)结(jié)腊。

　　柴(chái)油(yóu)在温度到达(dá)浊点的时分，会呈现(xiàn)污浊现象，柴(chái)油中所含(hán)有的高熔点(diǎn)是白腊烃(tīng)以片状或(huò)针(zhēn)状结晶分出，这些晶(jīnenjoy可数吗，joy可不可数g)体(tǐ)渐渐的增大并(bìng)经过(guò)其菱(líng)角(jiǎo)相(xiāng)互连接，构成三角(jiǎo)网(wǎng)状结构(gòu)，把低熔点的油品吸附(fù)并包裹其间，让油品失掉(diào)活动性。

　　一般柴油中的正(zhèng)构烷烃(tīng)含量(liàng)约为15%~30%，当柴油被冷却时，只(zhǐ)需有0.5~2.0%白腊分出的(de)时分，就可使柴油凝(níng)结(jié)，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应(yīng)对(duì)办法：

　　1、依据温度(dù)加对(duì)应标号(hào)柴油(yóu)，目前(qián)国内运用的轻柴油按凝结(jié)点分为6个标号，选(xuǎn)用不同标号的(de)柴油应首要依据运用时的气(qì)温(wēn)决议。

　　选用柴油的标(biāo)号假如不(bù)适合运(yùn)用温度区间，发动机中的燃油体系就可能结(jié)蜡，阻(zǔ)塞油(yóu)路，影响发动(dòng)机的正常作业。

　　柴油(yóu)的标号(hào)越(yuè)低，结蜡的可能(néng)性就越小。

　　2、加规范柴(chái)油(yóu)。

　　非规范柴油含蜡(là)量超支运(yùn)用剂量不确(què)定，冬天(tiān)更简单结蜡，主张选用规范柴油。

　　3、运(yùn)用防凝剂(jì)。

　　柴油(yóu)的专(zhuān)用防凝剂能有用下降柴(chái)油冷滤点(diǎn)和凝点，进(jìn)步柴油的(de)低(dī)温活动功(gōng)能。

　　参(cān)考材料来历：百度百科-柴油降凝剂

　　参考材料来(lái)历：百(bǎi)度百科-柴油

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