近日，网传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶，接亲(qīn)车变事故车(chē)。

　　为(wèi)此，财(cái)经网(wǎng)汽(qì)车(chē)联系到小鹏汽(qì)车相(xiāng)关负责人，对方表(biǎo)示：有人故意拿普通(tōng)事(shì)故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实，这是去年(nián)十一(yī)期(qī)间的事(shì)情(qíng)，而且当时驾(jià)车(ch大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃ē)的鹏友并没有用到辅助(zhù)驾驶，只是(shì)单(dān)纯的交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官(guān)方微博也回(huí)应了“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方微(wēi)博

　　小鹏汽车对(duì)于智能化的(de)技术(shù)一直非常重视。董事(shì)长何小鹏曾多次公开表示过，新(xīn)能源汽车(chē)并(bìng)非下一个汽车(chē)时代，智能汽车才是汽车行(xíng)业的分(fēn)水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽(qì)车(chē)举办(bàn)了2023技(jì)术架构发(fā)布会(huì)并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智(zhì)能进化架(jià)构(gòu)。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在「扶摇(yáo)」的(de)加持下，未(wèi)来新车型研发周(zhōu)期(qī)将(jiāng)缩(suō)短20％，基于架(jià)构部分的零(líng)部件通(tōng)用化率(lǜ)最(zuì)高可达80％，智能(néng)辅助驾驶XNGP的综合(hé)研(yán)发(fā)效(xiào)率提升30％，车型适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在(zài)2022年(nián)第四季度财报电话会(huì)上表(biǎo)示：今后一段时间，小(xiǎo)鹏的研(yán)发能力(lì)会更(gèng)多体现在保持性(xìng)能的同时，成本大(dà)幅降低。

　　他(tā)还透(tòu)露，小鹏汽(qì)车从(cóng)今年(nián)到明年将实现自动大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃(dòng)驾驶超50％的成本(běn)下(xià)降，整车硬件（含动力系统）约(yuē)25％的(de)成本(běn)下降。同时(shí)，小鹏汽车将从软硬件整体(tǐ)销售，转为软(ruǎn)硬(yìng)件分离(lí)销售，让全(quán)自(zì)动驾驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一(yī)直在加大(dà)研发方(fāng)面的投(tóu)入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广(guǎng)东省(shěng)高质量发展大会上表示：小鹏汽车(chē)会在(zài) 2023 年(nián)之(zhī)后的五年持续进行(xíng)高强(qiáng)度的研发投入，每(měi)年的研发投入(rù)都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车会在(zài)中(zhōng)国率先(xiān)推出全(quán)自动驾驶，在中国超过 50 个城市能够放(fàng)手自动(dòng)驾(jià)驶。

　　值得注意的(de)是，在2023技术(shù)架构(gòu)发布(bù)会(huì)后，小鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体采访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯拉(lā)FSD在(zài)美国的表现(xiàn)不如XNGP在(zài)国内的(de)表现。

　　不过(guò)，财(cái)经网汽车(chē)梳(shū)理发现(xiàn)，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年(nián)3月，一(yī)位(wèi)小(xiǎo)鹏(péng)P7车主表(biǎo)示：在湖南岳阳(yáng)某国道上(shàng)开启自动辅助(zhù)驾(jià)驶行驶(shǐ)时(shí)，撞上一(yī)辆侧翻(fān)在路上的汽车。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应称：事故初步判断为车(chē)主在(zài)使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持对车辆前(qián)方环境的观察并(bìng)及(jí)时接管车(chē)辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波(bō)一(yī)位小鹏P7车主称(chēng)，在高架(jià)桥上开LCC（车(chē)道居中(zhōng)辅助）功能，辅助驾(jià)驶没识别到前方车辆故障抛大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃锚，发生交通(tōng)事故并出(chū)现人(rén)员伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车主还(hái)表示：事故(gù)发生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车回(huí)应称：经核实，8月10日下(xià)午，宁(níng)波(bō)一(yī)车主驾驶车(chē)辆(liàng)与前(qián)方(fāng)检查车辆故障人员(yuán)发生碰撞，发生(shēng)人(rén)员伤亡。目前交警(jǐng)部门已立案(àn)处理，门(mén)店(diàn)第一时间已(yǐ)前往现场协助处(chù)理。将全力(lì)配合(hé)相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客(kè)户处(chù)理后(hòu)续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上(shàng)海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称：进(jìn)地(dì)下车库(kù)时“刹(shā)车失(shī)灵”，继而发生(shēng)碰撞。当时车(chē)速在(zài)20km/h左右，下地库后要(yào)转(zhuǎn)弯(wān)，开着ABS刹车却(què)发(fā)现“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽车售后工作人员(yuán)表示(shì)：车主下地库时超速，车速(sù)达(dá)到25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附着力抓(zhuā)地(dì)力不足导致碰撞。小鹏汽(qì)车官方未(wèi)对此事(shì)作出置评(píng)。

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