6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上说明，国内新(xīn)能源(yuán)车市正呈加(jiā)速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月度销量新(xīn)高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第(dì)一，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造(zào)车新势力阵营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再(zài)聚首(shǒu)。相(xiāng)较(jiào)之下，传统车企新品牌(pái)正在稳(wěn)定发挥，并(bìng)且通(tōng)过接下来各自的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中(zhōng)有三(sān)个(gè)品牌交(jiā夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字o)付量破万。其(qí)中理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续(xù)第三个月交付超(chāo)两万辆，充分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台(tái)上说，“无论是订单(dān)量还是交(jiāo)付量，连(lián)续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应链的供应量(liàng)，因为年(nián)初的供应目标设定的有点低了。”不(bù)仅如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新(xīn)势力来(lái)说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其他新(xīn)势(shì)力离月(yuè)销4万还有(yǒu)更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型(xíng)陆续(xù)启动交付(fù)后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万(wàn)。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表(biǎo)现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟没(méi)有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评(píng)价称，G6将会(huì)成夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目(mù)的热销爆款。如果(guǒ)真如他(tā)所(suǒ)说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付(fù)低谷的(de)还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型(xíng)上(shàng)市，消费者持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮(lún)新产品(pǐn)的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此(cǐ)来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份(fèn)的(de)交付(fù)表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车(chē)企新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连(lián)续第三(sān)个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造(zào)了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕新和一系(xì)列优惠政策(cè)推出不无关(guān)系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一(yī)轮新能源(yuán)补贴政策(cè)。根据(jù)政策，3月1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在广州(zhōu)购买符合要求的新能源(yuán)汽(qì)车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃(āi)安(ān)的销量(liàng)形(xíng)成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在(zài)加码(mǎ)终端的(de)优惠力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全险(xiǎn)，埃安(ān)限时送”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴(tiē)，同时还可叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安(ān)6月销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时(shí)间也表(biǎo)现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平(píng)均(jūn)售价超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上(shàng)市，后续有望(wàng)为(wèi)腾势(shì)品牌贡献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持(chí)续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车型均在市场中取得了不(bù)错表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元(yuán)以上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠(guān)，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向年(nián)销14万(wàn)辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多(duō)的(de)深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产(chǎn)下线(xiàn)，即将大规(guī)模(mó)发运全(quán)国，这意味着新车离上市(shì)销售已(yǐ)经不(bù)远，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字新产品上市(shì)或交付，因(yīn)此这些品牌更强的增长势能或将(jiāng)在下半(bàn)年迎来爆(bào)发。

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