妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思-橘子百科-橘子都知道

妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的(de)几种情况是什(shén)么(me)？暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包(bāo)括(kuò)：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的(de)水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规定；引(yǐn)航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航的原因的(de)。关于暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什么以及暂(zàn)停引航的几种情况是(shì)什么，暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)英语，暂停(tíng)引航(háng)的几种情况图片(piàn)等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是(shì)可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫情停飞的(de)航(háng)班,可(kě)以全额退票(piào)。

　　法律依(yī)据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国(guó)内运输规(guī)则》第二十一条由于(yú)承运人或旅客原因,旅客不(bù)能在客票有效(xiào)期内(nèi)完成部分或全(quán)部航程,可以在(zài)客(kè)票有效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海(hǎi)况；被引船舶不适(shì)航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符合安全规(guī)定；引(yǐn)航(háng)员身体不(bù)适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是(shì)指为了维护国家(jiā)主权(quán)和保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引(yǐn)航人(rén)员(yuán)引领船(chuán)舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)进出港(gǎng)口的引(yǐn)航员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交通运输(shū)部关于修改《船(chuán)舶引航(háng)管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列(liè)船舶在交通运输(shū)部(bù)划(huà)定的海上引航区内航行、停泊(pō)或(huò)者(zhě)移泊的，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)，但交通运输部经报国务院批准(zhǔn)妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思后规定(dìng)可(kě)以免除(chú)的除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力(lì)船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以上(shàng)油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港(gǎng)口安(ān)全的散装(zhuāng)液化气(qì)船、散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者(zhě)水面以上(shàng)高度接(jiē)近相应航(háng)道(dào)通航条件限值的(de)船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第(dì)（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交(jiāo)通运输部直属海(hǎi)事(shì)管理机构根据港口、航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内河航行(xíng)，应(yīng)当向引航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机(jī)动船舶，但船长驾驶同一类型的(de)海上机动船舶在同(tóng)一内河通(tōng)航水域航(háng)行与上一航次间隔(gé)2个(gè)月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面(miàn)以上高度接近相应航(háng)道通(tōng)航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且(qiě)载客航行的客船(chuán)，但(dàn)旅(lǚ)客班(bān)轮(lún)、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以(yǐ)上(shàng)且载运闪点小于23℃的(de)散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散装危险化(huà)学品船(chuán)舶构造和设备规则》中X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标准，由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部(bù)门根据管辖水(shuǐ)域的(de)航(háng)道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航机构应当(d妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思āng)提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十(shí)六条(tiáo)：“引航(háng)机构应(yīng)当落实引航安全(quán)主(zhǔ)体(tǐ)责任，配备必(bì)要的设施、装备和人员，建(jiàn)立并实(shí)施引航安(ān)全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当对引航员进行培训，并保障引航员的(de)休息时间(jiān)、妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思职(zhí)业健康、工资报酬(chóu)、社会保险等符(fú)合(hé)国家有(yǒu)关(guān)规(guī)定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十(shí)九条(tiáo)：“引航员应当持有(yǒu)有效的船(chuán)员适(shì)任证书(shū)，服从引(yǐn)航(háng)机构的(de)安(ān)排和管理，并按照(zhào)有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条(tiáo)、第十七条、第十(shí)八(bā)条、第(dì)十九条、第二十条、第(dì)二十一(yī)条(tiáo)、第(dì)二十(shí)二条、第二(èr)十(shí)三条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二十条，删去第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二(èr)条(tiáo)，删去其中的(de)“将引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第二十七条(tiáo)改为第(dì)二十三(sān)条，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条件(jiàn)限值的(de)船舶，引(yǐn)航机构(gòu)应当制定引(yǐn)航方案，报市级地方人民政(zhèng)府港(gǎng)口主管(guǎn)部(bù)门和海事管理(lǐ)机构(gòu)备案”；增加一款(kuǎn)作为第三(sān)款：“引(yǐn)航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或(huò)者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基(jī)本(běn)情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保障(zhàng)和应急处置(zhì)措施。

　　”十(shí)一、第二十八(bā)条(tiáo)改为第二(èr)十四条，修(xiū)改为：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当根(gēn)据船(chuán)舶状(zhuàng)况、通(tōng)航条件和(hé)拖轮(lún)配备要求，制定合理的(de)拖轮使用方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶应(yīng)当根据引(yǐn)航机构提供(gōng)的拖轮使用方法的要(yào)求安排拖轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并(bìng)承(chéng)担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管(guǎn)部门(mén)按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚高频频道与引航机(jī)构(gòu)和引(yǐn)航员联(lián)系，确认登轮时间(jiān)、地点等事(shì)项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第(dì)二十九(jiǔ)条(tiáo)，第二款修改为：“引航员(yuán)发现水上(shàng)交通事故(gù)、污染事故或(huò)违章行为时，应当及时向(xiàng)引航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第三(sān)十条，第一(yī)款修改为：“引航员在(zài)遇到下列情况之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向(xiàng)引航机(jī)构、海事管理机(jī)构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码头(tóu)条件不满足被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)航行、停泊(pō)、作业的(de)安全(quán)要求；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶的引航员登离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员身体(tǐ)不(bù)适，不(bù)能继(jì)续引领船(chuán)舶(bó)；