凶猛的意思是什么 凶猛的近义词　　5月12日晚间(jiān)，江铃汽车(chē)公告宣布，公司在2021年(nián)5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限公司(sī)（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资(zī)产，不过原计(jì)划在重卡(kǎ)行业“大展(zhǎn)拳(quán)脚”的(de)江(jiāng)铃汽车却因(yīn)此背上了包袱。江铃(líng)重汽在(zài)8年间亏(kuī)损额度超过20亿(yì)元。而(ér)且(qiě)江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也(yě)意味(wèi)着江铃汽车前后(hòu)耗了两年的(de)“瘦(shòu)身”行动(dòng)依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年(nián)前(qián)。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃(líng)汽车曾披露，拟以不低(dī)于(yú)7.64亿(yì)元的价格，通过(guò)山西省产(chǎn)权交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强(qiáng)企业(yè)，2020年(nián)度(dù)在全球生(shēng)产销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈(yíng)利(lì)，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表(biǎo)净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述(shù)股权挂牌(pái)公(gōng)告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股权出(chū)售征集到(dào)一名(míng)意向(xiàng)受让方，符(fú)合上述要求的沃尔沃(wò)卡(kǎ)车成了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃(wò)尔沃卡车也按(àn)照相关交易(yì)规(guī)则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出(chū)售交易股(gǔ)权签署(shǔ)了《关于(yú)江铃(líng)重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支(zhī)付的基准价款(kuǎn)为(wèi)人民(mín)币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)5月12日公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要获得国资管(guǎn)理有权单位的批准，但由于交易所(suǒ)需的政(zhèng)府审(shěn)批事项(xiàng)未能在约定的(de)时间(jiān)内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终(zhōng)止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时(shí)长(zhǎng)达2年之久，但最终(zhōng)仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已(yǐ)经(jīng)是其历史上(shàng)第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”凶猛的意思是什么 凶猛的近义词trong>

　　资料显示，江铃重汽前身是山(shān)西省汽(qì)车(chē)工(gōng)业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司主要组装生产重(zhòng)型(xíng)卡车与货车，但(dàn)由(yóu)于(yú)经营不善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵(bīng)器装备(bèi)集团及中国(guó)长安汽车集团有限(xiàn)公(gōng)司，将太原重汽(qì)重组为(wèi)太(tài)原长安重汽，作为(wèi)长安(ān)汽车进(jìn)入(rù)重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘(pán)活(huó)。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的(de)总销量(liàng)为439辆(liàng)。到(dào)2012年第(dì)一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常(cháng)运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年(nián)7月以不超(chāo)过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中(zhōng)接手太原长(zhǎng)安重汽(qì)的全部(bù)股权(quán)，并于2013年(nián)1月将其更(gèng)名(míng)为江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃(líng)汽车进入重卡领域(yù)的意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载(zài)货车(chē)、10万台发动机的大型(xíng)重卡企(qǐ)业(yè)，达(dá)产(chǎn)后(hòu)主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃(líng)由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司、中国重汽(qì)、一(yī)汽解放等头(tóu)部企业(yè)的单月销量，就已超(chāo)过江铃重(zhòng)汽(qì)几年的销量(liàng)总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽(qì)车不(bù)再披露有关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5凶猛的意思是什么 凶猛的近义词亿元。而(ér)且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏损状(zhuàng)态(tài)，1月(yuè)净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽总(zǒng)负(fù)债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江(jiāng)铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一举(jǔ)动(dòng)的主(zhǔ)要目的是降(jiàng)低江铃重汽的资产负债(zhài)率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部投资(zī)进入(rù)，利于(yú)江铃(líng)重(zhòng)汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车自身近年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三年内，其实(shí)现归(guī)母净利润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持(chí)资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性(xìng)损(sǔn)益(yì)后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)这两(liǎng)年现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经(jīng)营(yíng)活动现金流(liú)净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年(nián)一季度，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车(chē)此(cǐ)次也表示(shì)，江铃重汽(qì)已暂停生产(chǎn)和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进江铃重(zhòng)汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。