5月12日晚间，江(jiāng)铃汽(qì)车公告宣(xuān)布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终止，而(ér)此前约(yuē)定(dìng)的(de)交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格接手的资(zī)产，不(bù)过原(yuán)计(jì)划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽(qì)车却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽(qì)在8年(nián)间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且(qiě)江铃汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未(wèi)在约(yuē)定时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的(de)价格，通过山西省产权交(jiāo)易(yì)市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽(qì)100％的(de)股权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃(líng)重汽对接盘方开出了(le)要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产(chǎn)销售重型(xíng)卡车超(chāo)过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审计合并报表(biǎo)净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受让方(fāng)，符合上述(shù)要求(qiú)的沃(wò)尔(ěr)沃卡车成了(le)接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关(guān)交易(yì)规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协(xié)商一致，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权(quán)签署(shǔ)了(le)《关(guān)于江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协(xié)议》，确定就目(mù)标股(gǔ)权支付的(de)基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称(chēng)，该笔交易需(xū)要获得国资管理有权单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需(xū)的政府审(shěn)批事项(xiàng)未能在约定的时间(jiān)内完成，项目双方经协商一(yī)致，同意(yì)终(zhōng)止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历(lì)史上(shàng)第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是(shì)山(shān)西省汽车(chē)工业集团。作(zuò)为一(yī)家老牌国营(yíng)企业(yè)，该公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生(shēng)产重型卡车与货(huò)车，但由于经(jīng)营(yíng)不(bù)善陷(xiàn)入发展困境(jìng)，在2007年第(dì)一次被重(zhòng)组。中国兵器(qì)装备集团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽(qì)重(zhòng)组为太原长安重汽(qì)，作为长安汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第一(yī)季(jì)度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现正常(cháng)运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原(yuán)重汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手(shǒu)中接手太原长(zhǎng)安重汽(qì)的全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图(tú)是(shì)实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表(biǎo)示，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动机(jī)的大(dà)型重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对重卡市(shì)场和客户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计(j珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗ì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司(sī)、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业(yè)的单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的(de)销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有(yǒu)关江铃(líng)重(zhòng)卡的销量数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成为(wèi)“财(cái)务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重(zhòng)型汽车(chē)相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年(nián)亏损最(zuì)为(wèi)严(yán)重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对(duì)江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降低(dī)江铃重汽的(de)资产负债(zhài)率，便于吸(xī)引(yǐn)外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽(qì)车自身近年来日子也不(bù)太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃(líng)汽(qì)车(chē)分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿(yì)元(yuán)，这(zhè)三年(nián)内，其实现归母净利润分(fēn)别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到(dào)的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃(líng)汽车在(zài)这两年的扣非(fēi)归母净利(lì)润分别(bié)为2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活(huó)动现金(jīn)流净额还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科目仍(réng)未回正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度(dù)，江铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利(lì)润(rùn)仅为1.83亿元，较上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停(tíng)生产和销售，当前(qián)主要开支为(wèi)员工薪酬(chóu)和设备维护(hù)等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极推进江铃重(zhòng)汽的重组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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