东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过(guò)去(qù)的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽(suī)然是(shì)一家低价航空(kōng)，但人(rén)家在(zài)2021年国内(nèi)民航业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯一一(yī)家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时(shí)间的(de)价(jià)格普遍会(huì)比其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用给节(jié)省(shěng)了。你看它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的(de)利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了(le)，我搞附(fù)加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的价格(gé)超过机票(piào)的价格，那是太正常(cháng)不过了。因为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃(rán)油费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想吃95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的(de)都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提(tí)高使用(yòng)率。这也是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航(háng)，这样就(jiù)可(kě)以用高(gāo)密(mì)度(dù)排班来提(tí)95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通'color: #ff0000; line-height: 24px;'>95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天飞(fēi)12个(gè)小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过去的(de)三年里，春(chūn)秋航空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利用率(lǜ)都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允许(xǔ)的话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来(lái)往二三线城市，为(wèi)什么？因为非核心(xīn)城市(shì)可以获(huò)得较(jiào)高(gāo)的财政补贴(tiē)，这(zhè)个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它(tā)的(de)净(jìng)利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话(huà)，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的(de)差评是真不(bù)少。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继(jì)续(xù)走之前的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为(wèi)大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗(ma)？

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