国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代(dài)表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于(yú)欧五排(pái)放标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放(fàng)标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km ,两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃 NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批(pī)量生(shēng)产欧V车(chē)用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在(zài)2012年之前(qián)发布(bù)，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是(shì)为(wèi)了控制(zhì)汽车(chē)尾(wěi)气的排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮(fú)物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃zhǔn)，国家第(dì)五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放(fàng)的(de)欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度(dù)百科-国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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