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马后炮是什么意思比喻什么人,马后炮是什么意思比喻什么 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车(chē)援引业内人(rén)士言论报道,福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员,按照(zhào)N+3来赔(péi)偿(cháng),人数(shù)超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称:“对(duì)于福特汽车来(lái)说,中(zhōng)国是(shì)一个(gè)至关重要(yào)的市场,我们坚定(dìng)不移(yí)地推进(jìn)在华业务可(kě)持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构,将资源投入到(dào)我们具有(yǒu)优势(shì)的(de)核(hé)心业务上,努力实现在华业务目标。”

  5月15日(rì),时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服,其表示只负责(zé)销售(shòu)和服务(wù),建议通过其他(tā)渠(qú)道了解(jiě)。对于(yú)相关(guān)消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信(xìn)息,福(fú)特中(zhōng)国代理公关则回应(yīng)称(chēng),除了上述回应内容外,暂无最新(xīn)信(xìn)息(xī)。

  值(zhí)得(dé)关注(zhù)的是(shì),在(zài)被曝“裁员”消息(xī)的(de)背后,福特汽车在(zài)中国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日,福(fú)特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框(kuāng)架协(xié)议(yì),双方宣布在现有合作基础上,进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

  “我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季度财报电话(huà)会(huì)议上表(biǎo)示:“我们将(jiāng)在(zài)中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍,福特将更加关(guān)注中国市场的商用(yòng)车业务,同时计划将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的出口中心。

  一“减”一“增”之间,百(bǎi)年(nián)汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

  组织架构做减法?

  从前述(shù)回(huí)应上看,福特(tè)中国并未对(duì)“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认,同时(shí)称其“正(zhèng)在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看(kàn)来,这背后(hòu)或是福特面对(duì)在(zài)华市场销量下滑的(de)适应性调(diào)整。

  综合福特中(zhōng)国官网及媒(méi)体(tǐ)数据(jù),2022年福(fú)特在中(zhōng)国市(shì)场全年销量为49.6万辆(liàng),同比下跌20.6%。在(zài)2021年,这一数字(zì)为62.5万辆;不(bù)仅如此,福特旗(qí)下豪华品牌林肯马后炮是什么意思比喻什么人,马后炮是什么意思比喻什么汽车(chē)2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆,同比下滑13.4%,上一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是(shì),在2016年(nián),福特在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

  在华销量(liàng)大幅下滑的同时,福特(tè)在中国市(shì)场(chǎng)面临的(de)电动(dòng)化(huà)转型压力也日益显著。

  福特(tè)曾在多份财报(bào)中表示,从(cóng)2022年到2026年,福特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底,该(gāi)公司有(yǒu)望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计(jì)到2030年(nián),福特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车。

  不过(guò),福(fú)特在(zài)中国市场上(shàng)的电动(dòng)化(huà)产品十分有限,仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此,主力(lì)电动车型福特电马在国(guó)内市场也(yě)未能(néng)激起太大水(shuǐ)花。

  公开资料显示,福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市(shì)场(chǎng),起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今(jīn)年4月(yuè),其起售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂车帝(dì)数据显示,在今年4月(yuè),该款车型销量仅有332辆。

  对于(yú)福特(tè)电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况,上述代理公关称,“目前(qián)还(hái)是正常(cháng)的(de),没有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

  在华销量(liàng)和(hé)电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景下,2022年(nián)福特在中(zhōng)国的亏(kuī)损也达到6亿美元(yuán)(约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán))。对此,福(fú)特在财报中表示(shì),中国是(shì)世界上最先进的电动(dòng)汽车市场,该公司正(zhèng)在(zài)中国投资(zī)电动汽车。

  值得(dé)一提的是(shì),福特(tè)并(bìng)非近日首(shǒu)家对组织(zhī)结构进行(xíng)精简的车企。日前(qián),江(jiāng)苏悦达(dá)起亚(yà)有限公司(sī)被(bèi)曝出安(ān)排管理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮休(xiū),第一批(pī)轮休时间长达一年。其随(suí)后回应(yīng)称(chēng),马后炮是什么意思比喻什么人,马后炮是什么意思比喻什么这是为(wèi)顺应全新的电动化时代(dài)的正常(cháng)调(diào)整。

  重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国(guó)出口?

  除了试图(tú)轻装上阵(zhèn),福特(tè)也开始将希望寄托(tuō)在(zài)中国的(de)出口业务上。

  “我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上,吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发(fā)展的思考:福特在(zài)中(zhōng)国(guó)的业(yè)务将更加(jiā)精简、集中,减(jiǎn)少投资,专注商用(yòng)车业务(wù)、电(diàn)动汽车(chē)和出口。

  吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特(福特与江铃汽车合资品牌)为例,表明(míng)今后福特(tè)会(huì)把中国作为“出口中心(xīn)”,向南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出(chū)口(kǒu)价(jià)格(gé)更低的电动(dòng)车(chē)和(hé)商用车。在他看来,通过专注于商用车、出(chū)口产(chǎn)品及其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列,福特可以在(zài)中国获得更(gèng)好(hǎo)的(de)投资回报。

  而(ér)福特(tè)中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财(cái)报会(huì)议召开几天后的(de)5月(yuè)11日,福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公(gōng)司(“江(jiāng)铃汽车”)签署框架协议,在现有合作基础上,进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

  据了解,该(gāi)项(xiàng)合作框架协议旨在充马后炮是什么意思比喻什么人,马后炮是什么意思比喻什么(chōng)分利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势, 结合福特遍布全球的销售(shòu)网(wǎng)络,推动包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商用车在内(nèi)的更(gèng)多(duō)产品走(zǒu)向世界(jiè)。

  “中(zhōng)国对福特来说有着举足(zú)轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如此评价双方(fāng)进(jìn)一步加强(qiáng)合作:“江(jiāng)铃汽车(chē)有(yǒu)着(zhe)强(qiáng)大的工业化能(néng)力,我们相信它能成(chéng)为福特在(zài)中国重要(yào)的工程和(hé)制造中心(xīn)之一,通过出(chū)口具(jù)备国际水准的产品,助力福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

  公(gōng)开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示,福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽(qì)车,并(bìng)成为江铃汽(qì)车的(de)第二(èr)大(dà)股东。2022年(nián),包括福(fú)特领界(jiè)、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在内,江铃(líng)汽(qì)车(chē)向中(zhōng)东、南美(měi)等地区全(quán)年出口量(liàng)超(chāo)6万(wàn)台。

  在(zài)部分(fēn)业(yè)内人(rén)士(shì)看来,无论是精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务(wù),福特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发(fā)展。

  “福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前看来(lái)电(diàn)动汽车领域落后(hòu),但(dàn)一旦转型和改变成功,就(jiù)能更好保护其在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月15日(rì),一位前福特(tè)中国员工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国(guó)面临(lín)的挑战:“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行,虽然(rán)很残忍,但总(zǒng)比塌了(le)好。”

  福特方面(miàn)信(xìn)息显示,吴(wú)胜波曾(céng)任(rèn)福特中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼(jiān)首席(xí)运营官。今年3月1日起,吴胜(shèng)波接任福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官,向福特汽车吉姆?法利汇报。

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