暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什(shén)么？暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的(de)引(yǐn)航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航(háng)员身(shēn)体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；以及其它不适于引航的原因的。关于暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什么以(yǐ)及暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是什么，暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况英语，暂停引航的几(jǐ)种情况图片等问题，农商网将为你整理以下的生活知(zhī)识：

航(háng)班(bān)停运(yùn)可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可以退票的(de)。

　　法律(lǜ)分析:因(yīn)为疫情(qíng)停飞的航班(bān),可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中国(guó)民用航空旅客、行李国内运输规(guī)则》 第二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客(kè)原因,旅客不(bù)能在(zài)客票(piào)有效(xiào)期内(nèi)完成部分或(huò)全(quán)部航程,可(kě)以在客票(piào)有效期内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引航的几种情况是(shì)什么

　　暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水深(shēn)；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继(jì)续引领船(chuán)舶；以及(jí)其它不(bù)适于引(yǐn)航(háng)的原因(yīn)。

　　引航，是指为了(le)维护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专业引航(háng)人员引(yǐn)领船舶安全航行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船舶(bó)进出港口的引航员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称(chēng)领江。

　　引航员通(tōng)常(cháng)登船引航。

交(jiāo)通运(yùn)输部关于修改(gǎi)《船舶引(yǐn)航(háng)管(guǎn)理(lǐ)规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船(chuán)舶(bó)在(zài)交(jiāo)通运输部划定(dìng)的海(hǎi)上引航区(qū)内航行、停泊(pō)或者移(yí)泊的，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶(bó)，但交通运输部经报国务院(yuàn)批准后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射(shè)性物质(zhì)的船舶、10万总吨及(jí)以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气(qì)船、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道(dào)通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第(dì)（四）项(xiàng)船舶的具体(tǐ)标准，由交(jiāo)通运输(shū)部直属海(hǎi)事管(guǎn)理(lǐ戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班)机构根据港口(kǒu)、航道实际(jì)情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十条(tiáo)：“下列(liè)船舶在(zài)内河(hé)航行(xíng)，应当(dāng)向引(yǐn)航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船(chuán)长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶在同一内(nèi)河(hé)通航水域航行与上一航次(cì)间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干(gàn)线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以上(shàng)且载运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品船舶构(gòu)造和设备(bèi)规则》中X类的散(sàn)装液(yè)体化(huà)学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级交通运输(shū)主管部门(mén)根(gēn)据管辖水域的航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十一条：“船舶(bó)自愿(yuàn)申(shēn)请引(yǐn)航的(de)，引航机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十六戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班e='color: #ff0000; line-height: 24px;'>戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班(liù)条：“引航(háng)机构应(yīng)当落(luò)实引(yǐn)航安全主体责任，配备(bèi)必要的设施(shī)、装备和人员，建立并(bìng)实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条：“引(yǐn)航机(jī)构应当(dāng)对引航员(yuán)进行培训，并保(bǎo)障引(yǐn)航员的休息时间、职业(yè)健康、工(gōng)资报(bào)酬、社会保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)十(shí)九条(tiáo)：“引航员应当持有(yǒu)有(yǒu)效(xiào)的船员适任证书，服从(cóng)引航机构的安(ān)排(pái)和管理(lǐ)，并(bìng)按照(zhào)有(yǒu)关规定开展引航活(huó)动(dòng)。

　　”七、删(shān)去第十五条(tiáo)、第十(shí)六条、第十(shí)七条、第十(shí)八条、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第二十二条(tiáo)、第(dì)二十三条(tiáo)。

　　八、第二(èr)十四条改为第二十条(tiáo)，删去第二款中的“进(jìn)、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为(wèi)第(dì)二十二条，删去其中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二十三条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶(bó)，引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)制定引航方(fāng)案，报市(shì)级地方人民(mín)政(zhèng)府港口主(zhǔ)管部门和海(hǎi)事管理机构备案”；增加一(yī)款作为第三(sān)款：“引(yǐn)航方案应(yīng)当(dāng)由一级(jí)引(yǐn)航员主持(chí)或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应(yīng)当包(bāo)括船舶基本(běn)情(qíng)况、注意(yì)事项、风险评估、安全保障(zhàng)和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十(shí)八条改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航机构(gòu)应当根据(jù)船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮(lún)配备要求，制定(dìng)合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮使用方(fāng)法(fǎ)的要求(qiú)安(ān)排拖(tuō)轮或者委(wěi)托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承(chéng)担相(xiāng)应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配备要求(qiú)由长江(jiāng)航务管理部门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为第(dì)二十五条：“申请引(yǐn)航的(de)船(chuán)舶，应当使用专用(yòng)的(de)甚高频频道(dào)与引航机构和引航员联系(xì)，确认(rèn)登轮时(shí)间、地(dì)点等事项，并保持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为(wèi)第二十九条，第二款修改为(wèi)：“引航(háng)员发现(xiàn)水上(shàng)交通(tōng)事故、污染事(shì)故或违章行为时(shí)，应当及时向引航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四(sì)、第三十三条(tiáo)改为第三十(shí)条，第一款修改为：“引(yǐn)航(háng)员在遇到(dào)下列(liè)情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及时向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管(guǎn)理机(jī)构报(bào)告：

　　　　（一）恶(è)劣的(de)气(qì)象(xiàng)、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶(bó)的引航员登(dēng)离(lí)装置(zhì)不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于(yú)引航的原因(yīn)。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款修改为：“在(zài)引领船舶过(guò)程中发(fā)生水上交通事故(gù)的，引航员应当在返回港口后(hòu)24小时内向海(hǎi)事管理(lǐ)机构(gòu)递交水上交通事故(gù)报告书。

　　”

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