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粗犷,粗旷和粗犷区别在哪

粗犷,粗旷和粗犷区别在哪 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅(fǔ)助(zhù)驾驶,接亲车变事故车(chē)。

  为此,财经网汽(qì)车联系到小鹏汽车相关负责(zé)人,对方表(biǎo)示:有人故意拿普(pǔ)通事故抹黑(hēi)小鹏辅(fǔ)助驾驶。经(jīng)粗犷,粗旷和粗犷区别在哪核实,这是去年十一期(qī)间的(de)事(shì)情,而且当时驾车的鹏友并没(méi)有用到辅助驾驶(shǐ),只是单纯粗犷,粗旷和粗犷区别在哪(chún)的(de)交(jiāo)通事(shì)故。

  4月(yuè)21日(rì),小鹏汽车官(guān)方(fāng)微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事(shì)”一事。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应(yīng)“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事故(gù)” :系有(yǒu)人(rén)故意(yì)抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方微博

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)对(duì)于(yú)智能化的(de)技(jì)术一直非常重视。董事(shì)长何小鹏曾多次公开表示过(guò),新能源汽车(chē)并非下一(yī)个汽车时代,智(zhì)能汽车才是汽车行业(yè)的分水岭。

  4月16日,上海车(chē)展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技(jì)术架构发布会并(bìng)发布(bù)了(le)SEPA 2.0 「扶(fú)摇(yáo)」全域智能进化(huà)架构。

  小鹏官方表示,在「扶(fú)摇」的(de)加持下,未来(lái)新车型研发(fā)周(zhōu)期(qī)将缩短20%,基于架构部分的零部件通用化率(lǜ)最高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的综合研(yán)发效率提升(shēng)30%,车型(xíng)适配(pèi)成本降低(dī)70%。

  此前,何小鹏(péng)在2022年第四季度财报电话会上表示:今后一(yī)段时间,小鹏的研发能力会更多体(tǐ)现(xiàn)在保持性能(néng)的同时,成本大幅降低。

  他还透露,小鹏汽(qì)车从今年到明年将实现自动驾驶(shǐ)超50%的成本下降,整车(chē)硬(yìng)件(含(hán)动力系统)约25%的成本下降(jiàng)。同(tóng)时,小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整(zhěng)体销售,转为软硬件分离销售(shòu),让全自动(dòng)驾(jià)驶成为标配。

  降本的同时(shí),小鹏汽车也一(yī)直在加(jiā)大研发方面(miàn)的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在广东省(shěng)高质量发展大(dà)会上表示:小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持续进行高强度的研发投(tóu)入,每年的研发(fā)投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在中国率先(xiān)推出全(quán)自动驾驶,在中(zhōng)国(guó)超过 50 个(gè)城市能够(gòu)放(fàng)手自动驾(jià)驶。

  值(zhí)得注(zhù)意的(de)是,在2023技(jì)术架构(gòu)发布会后,小鹏汽(qì)车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采访时(shí)表(biǎo)示:小鹏汽车(chē)的智(zhì)能(néng)驾驶处(chù)于领先,特斯拉FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财粗犷,粗旷和粗犷区别在哪经网汽(qì)车梳理发现,小鹏汽车出过多次“辅助驾(jià)驶(shǐ)”相(xiāng)关(guān)事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳某国道上(shàng)开(kāi)启自动辅(fǔ)助驾驶行驶时,撞上一辆侧翻(fān)在(zài)路(lù)上的汽车。

  小鹏汽车(chē)回(huí)应“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事故” :系有人故意(yì)抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车官方

  对(duì)此,小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)回应称:事故初步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持(chí)对车(chē)辆前方环境的观察并及(jí)时接管车辆所致。

  2022年8月(yuè),宁波一(yī)位小鹏(péng)P7车(chē)主称,在高架(jià)桥(qiáo)上(shàng)开(kāi)LCC(车(chē)道居(jū)中辅助)功能(néng),辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛(pāo)锚,发生交通事故并出(chū)现人员伤亡。

  该小鹏P7车(chē)主(zhǔ)还表示:事故发(fā)生(shēng)时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对(duì)此(cǐ),小鹏汽车回应称:经(jīng)核实,8月10日(rì)下午,宁波一(yī)车主(zhǔ)驾驶(shǐ)车辆与前方检查(chá)车辆故障(zhàng)人员(yuán)发生碰撞,发(fā)生人员伤亡。目前交警部门(mén)已(yǐ)立案处理,门店第(dì)一时间已(yǐ)前往现(xiàn)场(chǎng)协助处(chù)理。将全(quán)力配合相关部(bù)门进行事故调查,持续跟(gēn)进后续结果,并协助客户处理后续相关(guān)事宜。

  2023年2月(yuè),上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称:进地(dì)下车库时“刹车失灵”,继而(ér)发生碰撞(zhuàng)。当(dāng)时车(chē)速在20km/h左右,下(xià)地库后要(yào)转弯(wān),开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

  对此,小鹏(péng)汽车(chē)售(shòu)后工作人员表示:车主下地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没有附着(zhe)力抓地力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车(chē)官方未对此事(shì)作出置评。

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