机长工(gōng)资一般是(shì)多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资(zī)多(duō)少钱一(yī)个月(yuè)知乎是一名指导员的年(nián风味发酵乳是不是酸奶)薪在(zài)70万-80万(wàn)元左右，而一(yī)些货运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱(qián)一(yī)个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长的工(gōng)资主要分为(wèi)基本(běn)工资、飞行时数(shù)、各项(xiàng)补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和公司有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在(zài)中(zhōng)国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其次是民营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空(kōng)公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航(háng)空公(gōng)司后成为后续观(guān)察员的学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提(tí)升(shēng)后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航空公(gōng)司和中(zhōng)国民航局代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定飞(fēi)行员是否可以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然(rán)后航空公司再决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞行(xíng)员必(bì)须担任中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不能申请成(chéng)为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机(jī)的机(jī)长至(zhì)少需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎(zěn)样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航(háng)空(kōng)的机(jī)长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目前(qián)国内机长收入风味发酵乳是不是酸奶(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的(de)三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主要分为三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航(háng)线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的(de)是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要(yào)是因为民企老板只有付(fù)出(chū)更高(gāo)的(de)薪资待遇，才能从人才大战中获(huò)取自(zì)己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右(yòu)，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工(gōng)资已经达到(dào)国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的(de)机长仍然供不应求，就业(yè)前景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被(bèi)分配(pèi)到航空公(gōng)司空公司(sī)的分公司当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正式乘(chéng)坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员(yuán)的工(gōng)资根据他(tā)们的级(jí)别和(hé)他(tā)们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞国际航(háng)班(bān)，工资会成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通(tōng)过相应的(de)考试和(hé)面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应(yīng)的程序(xù)选(xuǎn)拔和(hé)培训虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进(jìn)入了公司的飞行(xíng)技术管理(lǐ)和企业管(guǎn)理(lǐ)岗位。

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