机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一(yī)个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员(yuán)的年(nián)薪可能在(zài)100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎

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　　科长的工资(zī)主(zhǔ)要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均(jūn)收(shōu)入三(sān)部分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在中国(guó)机长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)，年收(shōu)入约160万，其次是民营企业(yè)，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入(rù)航空公司后成(chéng)为后续(xù)观察员的(de)学生(shēng)，必须首先飞(fēi)行不超(chāo)过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任(rèn)何(hé)手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为副(fù)驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进(jìn)一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航空(kōng)公司和中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决定(dìng)飞行员(yuán)是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行员，然(rán)后航(háng)空公司再决定你是否可以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客(kè)机的机(jī)长，飞行员(yuán)必(bì)须担任(rèn)中(zhōng)型飞机机(jī)长至少一年，并具有不少于300小时(shí)的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不(bù)够，就不能申请成为(wèi)大型飞机(jī)的(de)机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型(xíng)飞机的机长至少(shǎo)需(xū)要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月工(gōng)资基(jī)本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空的机长工资大(dà)概是在5到8万一(yī)个月，目前(qián)国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民(mín)营(yíng)公司年收(shōu)入(rù)约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇(yù)标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较(jiào)高的(de)是(shì)西藏航(háng)空，年(nián)收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企老板只有(yǒu)付出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能从人(rén)才(cái)大战中获取自己需要的优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机(jī)长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高(gāo)的是在(zài)中国服务(wù)的外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成为百万(wàn)级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱p>

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到国际平均(jūn)水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各(gè)航(háng)空公司空公司的(de)机长仍然供(gōng)不(bù)应求(qiú)，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配(pèi)到航空(kōng)公司空(kōng)公司的(de)分(fēn)公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你(nǐ)要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们(men)的级别(bié)和他们驾驶的飞(fēi)机类(lèi)型而不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经验(yàn)和(hé)技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间(jiān)差派昌(chāng)和飞行(xíng)技(jì)能(néng)达到标准，通(tōng)过相应(yīng)的(de)考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技术管理(lǐ)和企(qǐ)业(yè)管理(lǐ)岗位。

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