美国太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿(yì)美(měi)元，折合(hé)人民(mín)币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民(mín)看了一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大(dà)火(huǒ)箭发射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上体积最(zuì)大的(de)运载(zài)火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上与我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼(lóu)“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人(rén)类(lèi)最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的一(yī)篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力(lì)，天体(tǐ)物理学任务的制定(dìng)过(guò)程将(jiāng)发生(shēng)质的改变(biàn)……天体(tǐ)物理学(xué)领域的太空任务一直受到(dào)发(fā)射(shè)工具性能的严(yán)格限制，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的(de)发射成本(běn)相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规(guī)模(mó)化生产，以每年(nián)建造100艘的速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人(rén)和(hé)相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马斯克也说过，其(qí)发射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望值定(dìng)得较低(dī)，“只要(yào)不(bù)炸毁发射台，那么(me)我想我会认为(wèi)这是成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体，但如果(guǒ)从上述定义(yì)看(kàn)，本次首发好像也不能完全算失(shī)败。陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处发(fā)射结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据并努力(lì)进行下一次(cì)飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向团队表示了(le)祝(zhù)贺，直言此次任务为(wèi)几个月后的下一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭(dié)代史(shǐ)就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半(bàn)部(bù)分拥有数陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处代原型机，其中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如(rú)果算(suàn)上(shàng)更换(huàn)材料做极(jí)限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会(huì)长(zhǎng)陈(chén)经在(zài)文章(zhāng)中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维(wéi)主(zhǔ)导(dǎo)——风投(tóu)成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都(dōu)算是不错(cuò)的了，所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断了经(jīng)费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多(duō)投资(zī)进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么(me)呢(ne)？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前(qián)，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看来，现实与理想仍有较(jiào)大差(chà)距(jù)。不过这(zhè)一块的(de)钱(qián)景(jǐng)相(xiāng)当可(kě)观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用户(hù)提供(gōng)宽带服务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公(gōng)室资料(liào)显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评(píng)价(jià)这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了(le)超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫星发(fā)射商之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇(yǔ)航(háng)员从环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美(měi)国将(jiāng)在时隔(gé)半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的(de)主要原因，在于其运输量大(dà)和(hé)成(chéng)本较低。星舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当(dāng)低。去(qù)年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样一天(tiān)就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小(xiǎo)时就能(néng)发射一次。“每次(cì)飞(fēi)行可能只需几百万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可(kě)供参考的数据(jù)是，美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据美国(guó)科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是(shì)沙特投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数(shù)十亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经累(lèi)计(jì)融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高的(de)私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到(dào)月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载人(rén)登月(yuè)的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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