金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终(zhōng)于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市(shì)绥化去年疫情 绥化是几线城市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来(lái)累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌(pái)新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和(hé)环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍(réng)待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。绥化去年疫情 绥化是几线城市4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的(de)海外(wài)市场零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上(shàng)汽等自主品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业(yè)保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据(jù)，乘联(lián)会(huì)分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示期(qī)待世界最严国六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国(guó)六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施(shī)汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国(gu绥化去年疫情 绥化是几线城市ó)范围全面实施国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分实(shí)际行(xíng)驶污(wū)染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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