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魏承泽作品集 魏承泽一类的作者

魏承泽作品集 魏承泽一类的作者 柴油结腊加热后为什么结腊不化 柴油可以直接点燃吗

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柴油能(néng)够直接点着吗(ma)

  柴油(yóu)是不(bù)能(néng魏承泽作品集 魏承泽一类的作者)够直接点着的。

  柴油(yóu)不能直接点着,一般的火柴和打火(huǒ)机(jī)点直接点不会(huì)着,因为柴油(yóu)的沸点(diǎn)高,需(xū)求加压(yā)才干点着(zhe)。

  因(yīn)为(wèi)柴油的燃点比(bǐ)汽(qì)油的(de)燃点(diǎn)低(dī),在内燃机中,柴油可采用紧缩(suō)发(fā)生的(de)热量(liàng)即(jí)可到达(dá)燃点,而汽油机(jī)在一(yī)般(bān)紧(jǐn)缩比下(xià)难(nán)到达其燃点,只能采纳电火花(火花塞)去点着。

柴油结腊加热后(hòu)为什么结(jié)腊不化

  柴油结腊加热后结腊不化(huà)是因为加热温度没有到达能让其溶解(jiě)的温度,再加热(rè)即可。

  选用柴油的(de)标(biāo)号假如不适合运用温度区(qū)间,发(fā)动(dòng)机中的燃油体(tǐ)系就可能结蜡,阻塞油路,影响发(fā)动机的正常作(zuò)业(yè)。

  柴(chái)油的标号越低(dī),结蜡的可(kě)能性就(jiù)越小(xiǎo)。

  柴油,是轻质(zhì)石油产品,杂乱(luàn)烃类(lèi)混(hùn)合物,为柴(chái)油机燃(rán)料(liào),首要(yào)由原油蒸馏、催化裂化、热(rè)裂化、加(jiā)氢裂化、石油焦(jiāo)化(huà)等进程出产的柴油(yóu)馏分分配而成(chéng),也(yě)可由页岩(yán)油加工和煤液(yè)化制取(qǔ),分(fēn)为轻(qīng)柴油和重(zhòng)柴油两大类。

  广泛用于大(dà)型(xíng)车(chē)辆、铁路机车、船舰。

  柴油用于车辆(liàng)、船(chuán)只的(d魏承泽作品集 魏承泽一类的作者e)柴油发动(dòng)机。

  与(yǔ)汽油机比(bǐ)较,柴油机热效率高,燃油(yóu)耗费(fèi)率(lǜ)低。

柴油为什(shén)么会结腊

  柴油(yóu)中含有一定量(liàng)的蜡(là)(即正(zhèng)构(gòu)烷烃),当温度下降(jiàng)时(shí),这(zhè)些蜡会逐步分出,并构成蜡晶,使柴油(yóu)凝结,即结腊。

  柴油在温度到(dào)达浊(zhuó)点的时(shí)分,会(huì)呈现(xiàn)污浊(zhuó)现(xiàn)象,柴油中所含有的高(gāo)熔(róng)点(diǎn)是白腊(là)烃(tīng)以片状或针状结晶分出,这些晶体渐渐的增大并经(jīng)过(guò)其菱角(jiǎo)相互连接,构成三角网状结构,把低熔点(diǎn)的(de)油(yóu)品吸(xī)附并包(bāo)裹其间,让油(yóu)品失掉(diào)活动(dòng)性。

  一(yī)般柴油中的(de)正构烷烃含量约为15%~30%,当柴油(yóu)被冷却时,只需有0.5~2.0%白腊分出(chū)的时分,就(jiù)可使柴油凝结,即结腊(là)。

  扩展材料:

  柴油(yóu)结腊(là)应(yīng)对办法:

  1、依据温度(dù)加对应标号(hào)柴油,目(mù)前(qián)国内(nèi)运用的轻柴(chái)油按凝结(jié)点分为6个(gè)标号(hào),选用不同标号的柴油应(yīng)首(shǒu)要(yào)依据运用时的(de)气温决议。

  选用(yòng)柴油(yóu)的标号假如不适合运用(yòng)温度区(qū)间,发(fā)动(dòng)机(jī)中的燃油体系就(jiù)可能结蜡,阻塞油路,影响发动机的正常(cháng)作业。

  柴油的标号越低,结蜡(là)的可能性就越(yuè)小。

  2、加规范柴油。

  非规范柴油含蜡量超支运(yùn)用剂(jì)量不确(què)定,冬天(tiān)更简单(dān)结蜡,主张选(xuǎn)用规范柴油。

  3、运用防凝剂。

  柴油(yóu)的专用防凝(níng)剂能有用(yòng)下降柴油冷滤点和凝点,进步(bù)柴油的低(dī)温活动功能(néng)。

  参考材(cái)料(liào)来历:百(bǎi)度百(bǎi)科-柴油降凝剂

  参考材料来历:百度百科-柴(chái)油

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