随着2022年财(cái)报季的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关(guān)注的热(rè)点(diǎn)话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据(jù)的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车(chē)前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节(jié)流的(de)背景下，管理层对自(zì)己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万(w46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗àn)

　　在造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开(kāi)出较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的还有(yǒu)高级(jí)副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过(guò)了上(shàng)汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值(zhí)均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事(shì)景柱从公(gōng)司获(huò)得的税(shuì)前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得(dé)的(de)税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管(guǎn)收入(rù)也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事(shì)总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车(chē)提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两家汽车制(zhì)造(zào)商的(de)掌门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉(lā)在未来十年无需(xū)向马斯克支付(fù)任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美元的(de)股票期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十年(nián)在特(tè)斯拉的收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的(de)市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票期权激(jī)励，后(hòu)者目(mù)前尚(shàng)未公布。但这并不妨(fáng)碍他是(shì)全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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