国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫(háo)克(kè)，但(dàn)京五和(hé)国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放(fàng)标(biāo)准的(de)车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升级(jí)为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴(chái)油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气(qì)的(de)排放(fàng)而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物(wù)的限制(zhì)更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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