机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎(hū)是一名(míng)指(zhǐ)导员的(de)年(nián)薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行(xíng)员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为(wèi)基(jī)本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公(gōng)司有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目(mù)前(qián)，西(xī)藏航(háng)空在(zài)中国机长收入(rù)较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进(jìn)入航(háng)空公司后成(chéng)为后续(xù)观察(chá)员的学生(shēng)，必须首先(xiān)飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能(néng)进(jìn)一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司和中国民航(háng)局代表(biǎo)共同(tóng)考核(hé)。

　　只有经(jīng)过评估，我们才(cái)能决(jué)定飞行员是(shì)否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司再(zài)决定你(nǐ)是否可(kě)以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任(rèn)中型飞(fēi)机机长至(zhì)少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如(rú)果这些条件还不够(gòu)，就不(bù)能(néng)申请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员要(yào)成(chéng)为大型飞(fēi)机(jī)的机(jī)长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空(kōng)的机(jī)长工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇(yù)主要(yào)分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时(shí)、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和(hé)航(háng)线有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大(dà)航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要是因(yīn)为民企老板只有付(fù)出(chū)更高的(de)薪(xīn)资待(dài)遇，才能从人才大战中(zhōng)获(huò)取(qǔ)自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左右，收(shōu)入最(zuì)高的(de)是在中国服务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过(guò)节(jié)工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经达(dá)到国际平(píng)均水平，但由于技术(shù)门槛(kǎn)较高，各航(háng)空公司空公(gōng)司(sī)的机长仍然供(gōng)不应求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被(bèi)分配到航空公司空公司的分公司当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机(jī)类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他(tā)们(men)成为机长或者飞国际(jì)航班，工资会(huì)成(chéng)倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据(jù)飞(fēi)行经验(yàn)和技术(shù)考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时(shí)间差(chà)派昌和飞行技能(néng)达到标(biāo)准，通过(guò)相应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过相应(yīng)的程(chéng)序(xù)选拔和(hé)培训虚(xū)扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此(cǐ)外(wài)，还(hái)有一(yī)些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管理和(hé)企业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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