太深是一种什么体验，太深是不是不好-橘子百科-橘子都知道

太深是一种什么体验，太深是不是不好川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健(jiàn)能够成为众人口中(zhōng)的(de)“英雄机长”，除了(le)28年(nián)的(de)飞行经验(yàn)、强大(dà)的(de)责任心和使命感(gǎn)，还(hái)有就是(shì)来(lái)自家人(rén)的(de)支持，尤(yóu)其是妻子邹函，刘传健几乎(hū)把自(zì)己大部分(fēn)的(de)时(shí)间都放(fàng)在了飞行事业(yè)上，为了(le)保证每一次飞行能够安全降落，对待工作，他丝毫(háo)不敢松懈和怠(dài)慢。

在妻(qī)子(zi)邹函眼中刘传(chuán)健是一个对(duì)工作十分(fēn)认真严(yán)谨的人，甚至可以说到了苛刻的(de)地步，工(gōng)作中他绝对百分之百的付出，此(cǐ)外(wài)丈夫也(yě)是(shì)一个遇事特别镇定的(de)人，和他一起(qǐ)生活(huó)过年，从来(lái)没见(jiàn)他慌乱过(guò)，这次能成(chéng)功(gōng)处(chù)理紧(jǐn)急状况，也和(hé)他(tā)平常的努力(lì)分不开。

    为了(le)保证每一位乘客的安全(quán)，十(shí)年(nián)如一，刘传健坚持锻炼身体，只要一有(yǒu)时间(jiān)他就泡在健(jiàn)身房(fáng)，要么(me)就在小(xiǎo)区跑步，因为他长期(qī)飞高(gāo)原，工作对身(shēn)体状态要(yào)求非常高(gāo)，只(zhǐ)有身体(tǐ)素质过(guò)硬，才能保(bǎo)证安(ān)全完(wán)成(chéng)飞行的任务。

    因为工作(zuò)太忙(máng)，刘传(chuán)健在(zài)生(shēng)活中亏欠妻(qī)子和孩子很多，邹(zōu)函(hán)说：“比如说像我生孩子，那个时候他都在飞航班，我生病住院了，他(tā)也是在飞航班，还有之前他爸爸过世(shì)那(nà)天(tiān)晚上(shàng)，都还(hái)在公司备勤，第(dì)二天差不多六点钟起(qǐ)飞的航班，他(tā)都(dōu)是(shì)在公(gōng)司的，都没有见到爸(bà)爸的最后(hòu)一(yī)面。”

   虽然人(rén)生当中因为飞行(xíng)留下了很多遗憾，但刘传健(jiàn)仍然坚持(chí)不松(sōng)懈，依旧是每次飞行(xíng)，每个动作(zuò)，他回家后还会不断总结反思。

   邹(zōu)函(hán)说：“比如说他有时(shí)候觉(jué)得他(tā)自己飞(fēi)得还不够完美(měi)什(shén)么的，他就会(huì)回来说，今天这个(太深是一种什么体验，太深是不是不好gè)不是(shì)很好，然(rán)后(hòu)说我(wǒ)觉(jué)得还可以(yǐ)做得更好一点，我(wǒ)要反省一下，他就会这么说，他经常都(dōu)在(zài)看书，看那些手(shǒu)册啊(a)，有时候还(hái)做做(zuò)笔记，有时候(hòu)我都(dōu)还要(yào)笑他，我说你都教员了，你还(hái)用学习(xí)呀，然后他说(shuō)，那是当然的呀。”

   在(zài)2018年发生那起事件之后，作为妻子邹函(hán)也是后来才知道的，她后(hòu)来说(shuō)这(zhè)是一(yī)件很大的事，他沉着冷(lěng)静处(chù)置得当，他(tā)是我的骄傲(ào)；这也是一件很小的事(shì)，他只是去飞(fēi)了一个(gè)航班(bān)，履(lǚ)太深是一种什么体验，太深是不是不好行了一个(gè)机长(zhǎng)应尽(jǐn)的(de)职责。记得(dé)很多(duō)年前(qián)，一位(wèi)资深机长跟我说，民航不(bù)需(xū)要英(yīng)雄(xióng)，我们要的是安全，作为一名飞行员的家(jiā)属(shǔ)，我只希望每一次飞行都顺利，每一次起降都平(píng)安。

   不(bù)得不说刘传健的妻子(zi)邹函真的是位了(le)不起(qǐ)的女人，如果没有她在背后(hòu)默默支持跟付出，恐怕也就没有今(jīn)天(tiān)的英雄机长。

    在成(chéng)为飞行员之前，刘(liú)传健曾入伍当过兵，是中国空军第二飞行学院教练员，2006年从(cóng)部队退役加入(rù)四川航空(kōng)股份有限公司，飞行(xíng)经验达到28年，在四(sì)川(chuān)往返拉(lā)萨飞行不(bù)下上百次，这起(qǐ)事件之(zhī)后，刘传健被(bèi)授(shòu)予“英雄(xióng)机(jī)长”的称号，名副其实，英(yīng)雄(xióng)事件被(bèi)传(chuán)开之后，整个(gè)3U8633机组被授予“中国民航(háng)英(yīng)雄机组”的(de)称号。刘传(chuán)健被中(zhōng)国民用航空局、四川省人(rén)民政(zhèng)府决(jué)定授予(yǔ)刘传健(jiàn)同志“中国民(mín)航(háng)英雄机长(zhǎng)”称号并享受(shòu)省(shěng)级(jí)劳动模范待(dài)遇。

     在危急关头临(lín)危(wēi)不(bù)惧，挽救(jiù)了119名乘客的生(shēng)命安(ān)全(quán)，为了肯定(dìng)他们的英(yīng)雄(xióng)事(shì)迹，中国(guó)民用航空局、四川省人(rén)民政府还(hái)对“英雄机组”人员(yuán)进行了奖励(lì)，奖励机长刘传健500万元，第二(èr)机(jī)长梁鹏200万元奖励，副驾驶(shǐ)和其他6名机组人(rén)员各100万元。

   其实奖励对于他们来说并没有那么重要(yào)，重要的(de)是能(néng)够从那次事件(jiàn)中脱(tuō)险，并(bìng)且能够再(zài)次(cì)重复蓝天(tiān)，每一(yī)次(cì)都能够安(ān)全降落，民航的待遇一直(zhí)不错，因为他们从事(shì)的是高压(yā)力高风险的(de)高危(wēi)工作，所以(yǐ)薪资待遇自然(rán)是(shì)相(xiāng)匹(pǐ)配的(de)，机长的工资和福利都不错(cuò)，每月(yuè)大概是(shì)10万左右(yòu)，一(yī)年算(suàn)起来大概是100多万，别(bié)看薪资高，但(dàn)不是一般(bān)人能(néng)够做到(dào)的，尤(yóu)其是像(xiàng)刘(liú)传健这样常年(nián)往返四川拉萨的，没有(yǒu)一定的技术，和过硬(yìng)的身体素质，是很难完成任务的。推(tuī)荐阅读更多相(xiāng)关文章：

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道太深是一种什么体验，太深是不是不好