就(jiù)民航而言(yán)，每一个行业(yè)工种，每一位(wèi)从(cóng)业(yè)人(rén)员，都面临(lín)着几本(běn)甚至(zhì)几十本的(de)规则章(zhāng)程需要了解，学(xué)习，掌握。

　　为的是在每一次(cì)的工作(zuò)中把(bǎ)错误、危险(xiǎn)、隐患降至最低。

　　只有对这些(xiē)规则(zé)章程心(xīn)存敬(jìng)畏，才能把自(zì)己所(suǒ)涉及工(gōng)作做扎实(shí)，做细致，做到(dào)精益求精(jīng)。

　　民(mín)航安检工作(zuò)坚持白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗(chí)安全(quán)第(dì)一、严格检查、规范执(zhí)勤的(de)原(yuán)则，是高(gāo)度(dù)依赖严格规章制度运行的行业。

　　规(guī)章制度(dù)是我(wǒ)们安检工作的底线、红线。

　　我们要严格遵循规章制度，不越底(dǐ)线，不(bù)踩红线，将规(guī)章中的每一个(gè)细节都融入到(dào)工作中去，将规章要(yào)求与实际(jì)行动相统一，通过(guò)深化作风建设，努力把规章外在(zài)的强制要(yào)求转化(huà)为员(yuán)工内在的自我约束，使(shǐ)其养成敬畏(wèi)规章的(de)自觉性，真正做到按(àn)章操作，真正做到令行禁止，才能确保民(mín)航运行平稳可控。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了民(mín)航人的职业操守，是岗位责(zé)任(rèn)和专(zhuān)业能力(lì)的高度统一。

航空(kōng)

　　航空(kōng)，是一种是复杂而(ér)有战略意义的人类(lèi)活(huó)动。

　　 指飞(fēi)行器在地球大气层(空气空间(jiān))中(zhōng)的飞行活动，以及(jí)与此(cǐ)相关的科研教(jiào)育、工业制(zhì)造、公(gōng)共运输、航(háng)空运动(dòng)、国防军事、政(zhèng)府(fǔ)管理等众多领域。

　　通过对于空气空间和飞行器(qì)(航空(kōng)器(qì))的利用，航空活动可以细分为众多(duō)独立的行业和领(lǐng)域(yù)，典型的比(bǐ)如(rú)航空制造业、民用航(háng)空(kōng)业(yè)等等。

　　常常可(kě)以见(jiàn)到人们(men)从各(gè)自的领域使用这(zhè)一词(cí)语，这一词语的内涵及其丰富和多(duō)变。

　　人类早就萌(méng)发了上天飞行的强(qiáng)烈愿望，例如中国嫦(cháng)娥(é)奔月神话传(chuán)说、风筝的发明。

　　19世纪，许多人(rén)制造出一些不用(yòng)发动机的(de)滑翔机来飞行，热(rè)气球、飞艇的逐(zhú)渐使用。

　　1903年，美(měi)国(guó)人莱特兄弟发(fā)明了飞机，并(bìng)成功试飞，但有(yǒu)人认为克雷芒·阿(ā)德尔才是真正的飞机(jī)发明者。

民航三个敬(jìng)畏是指什么？

　　三个敬畏(wèi)就是指敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职(zhí)责。

　　敬畏生(shēng)命，就(jiù)要把(bǎ)人的生(shēng)命放在第一(yī)位。

　　敬畏生命，就(jiù)是(shì)要坚持安全(quán)重于(yú)泰山，始终把安全生(shēng)产摆在首要位置(zhì)，树(shù)牢(láo)安全发展理(lǐ)念(niàn)，层层压实(shí)安全责(zé)任，深(shēn)入排(pái)查整治各(gè)类安全风险(xiǎn)，坚决克服各种侥幸心理和变(biàn)通思维，坚决守住空管安全底线。

　　敬畏规章，就要从平时养成抓起(qǐ)，坚持业(yè)务技(jì)能(néng)与(yǔ)规章学(xué)习同(tóng)抓共管，不断强化规章学习，深化(huà)理解认知，深刻把握工作规律(lǜ)，不断精进(jìn)专业技能，做到保(bǎo)障飞行(xíng)更(gèng)加自信、技能(néng)运用更加自如、特情处置更有把握、危急时刻(kè)经得(dé)起考验。

　　敬畏职责，体现了(le)民航人的(de)职业操守，是(shì)岗位责(zé)任和专业能力(lì)的(de)高度统一。

　　作为(wèi)保障国(guó)家政(zhèng)治安全(quán)和经济(jì)安全的(de)特(tè)殊(shū)部门，空(kōng)管的职责就是(shì)以更好的安全水平、更优的空(kōng)管服务、更高(gāo)的运行效(xiào)率、更强的(de)保障能力服务好国家战略和(hé)人民出行(xíng)。

　　敬畏生命(mìng)，人之(zhī)大(dà)德

　　生(shēng)命之轻何其(qí)轻？轻(qīng)若(ruò)鸿毛；生(shēng)命(mìng)之重何(hé)其重？重(zhòng)若泰山。

　　我(wǒ)们(men)不能(néng)承受生命之(zhī)轻，也(yě)无法承受(shòu)生命之(zhī)重，唯有敬(jìng)畏生命！

　　作为一名民航人，深(shēn)知安(ān)全(quán)是(shì)民航业的生(shēng)命线，在安全管理的问题上，任(rèn)何时(shí)候(hòu)、任何环(huán)节的(de)麻痹大意都是对旅客、对我们自身生命的不(bù)敬和(hé)亵渎。

　　因为，一(yī)次不经意的(de)疏(shū)忽、大意(yì)，结果可能让我们面对难以承受的生命之痛。

　　民航是国(guó)企还是(shì)私企

　　国企的。

　　中国(guó)民(mín)航是国企(qǐ)。民(mín)用航空,是指使用航空器从事除了(le)国防(fáng)、警(jǐng)察(chá)和(hé)海(hǎi)关等国家航空(kōng)活(huó)动(dòng)以外的航(háng)空(kōng)活动,民用航空活(huó)动是航空(kōng)活动(dòng)的一部(bù)分,

　　同时以“使用”航空(kōng)器界定了它和(hé)航空制(zhì)造业的界(jiè)限,用“非(fēi)军(jūn)事(shì)等性质”表明了(le)它和(hé)军事(shì)航空等国家航空(kōng)活动不同(tóng)。《国内投(tóu)资民用航空业规定(试行)》已(yǐ)于2005年8月15日起正(zhèng)式实施。

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